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蘇通大橋建設(shè)始末

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-03-28  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:第一財經(jīng)日報
核心提示:蘇通大橋建設(shè)始末
  南通擁有長江岸線226公里,黃海岸線210公里,毗鄰海域約1萬平方公里。

  雖說南通“海通遼海諸夷,江通吳越楚蜀,運渠通齊魯燕冀”,但長江恰似天塹橫亙在眼前,讓歷代諸多志士望江興嘆,而只能偏居江東一隅。

  據(jù)悉,蘇通長江大橋的前期研究工作始于1986年。1996年11月至1997年12月江蘇省交通廳和南通市人民政府共同組織完成了《南通長江公路通道預(yù)可行性研究報告》。

  2002年10月,作為交通部規(guī)劃的沈陽至??诟咚俟返倪^江通道――蘇通大橋工程可行性研究報告,在國務(wù)院辦公會議上獲得通過,并于當(dāng)月奠基。2003年6月,開工建設(shè)。

  “世界之最”的背后是世界級的技術(shù)難題和施工難度。大橋建設(shè)面臨“抗風(fēng)、抗震”、“防沖、防撞、防腐蝕”這樣的技術(shù)難關(guān)。從工程前期開始,蘇通大橋關(guān)鍵技術(shù)研究作為我國工程領(lǐng)域第一個項目被列入國家科技支撐計劃。蘇通大橋的建設(shè)者迎難而上,多年來攻克四大世界級施工技術(shù)難題:完成了主塔墩永久性沖刷防護工程、主橋全部410根鉆孔灌注樁施工、世界最大的兩個鋼吊箱的沉放及混凝土封底、世界最大群樁基礎(chǔ)工程。

  蘇通大橋是國家高速公路網(wǎng)的過江樞紐,也是江蘇公路主骨架重要的過江節(jié)點?!巴眹溃ê邶埥⊥兄梁D鲜∪齺喪校奶K通大橋通過。大橋建成之后,還將為太平洋西岸黃金走廊的暢通創(chuàng)造條件。2007年6月18日,蘇通大橋成功合龍。蘇通大橋東距長江入海口108公里,全長32.4公里,其中跨江大橋長8146米。

  如今,提前1年順利合龍的蘇通長江公路大橋,被譽為“世界橋梁奧運會金牌”,全長32.4公里,連接江蘇省蘇州市和南通市,大橋主跨1088米,并以主跨超千米、最大最深基礎(chǔ)、最高橋塔、最長斜拉索四個“世界第一”載入世界橋梁建設(shè)史冊。

  這是繼日本主跨為890米的多多羅大橋后,世界上跨徑最大的斜拉橋,也被稱作為“萬里長江第一橋”(離長江入??谧罱囊蛔髽颍?。

  四項“世界第一”分別為:最高橋塔,橋塔高300.4米,超原紀錄76.4米;最深基礎(chǔ),基深120米,主墩基礎(chǔ)由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成,承臺長114米、寬48米,面積有一個足球場大;最長拉索,拉索長達577米,超原紀錄100米;最大主跨,跨徑1088米,超原紀錄198米。 
 
 
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