近日，由中國鐵建中鐵十五局集團五公司承建的西銅高速公路渭河特大橋連續(xù)懸臂梁順利完成首塊左幅第137跨合龍段31.4立方米的混凝土澆筑任務(wù)，向通車目標發(fā)起最后沖刺。
西銅高速4標渭河特大橋全長4.96 公里，其主橋連續(xù)梁及剛構(gòu)施工是制約總工期的關(guān)鍵。為保證合龍段施工優(yōu)質(zhì)、安全、順利進行，項目部積極克服由于設(shè)計變更造成本標段尤其是渭河特大橋主橋連續(xù)懸臂梁及剛構(gòu)段施工滯后的不利因素，層層下發(fā)安全、質(zhì)量技術(shù)交底，對吊架進行安全隱患排查，并進行了二次加固進行安全防護。項目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員經(jīng)過多次研討和仔細驗算，最終確定了配重方案和配重位置，并請來監(jiān)控方長安大學(xué)對合龍口的標高進行認真復(fù)核，經(jīng)與模型對照和測算滿足合龍標高精度要求時才實施合龍施工?？紤]到合龍段預(yù)應(yīng)力受溫度影響較大，項目部還提前一周對溫度進行連續(xù)監(jiān)測，確定了合龍的最佳時間。
渭河特大橋首塊合龍段的順利澆筑，不僅為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)，同時大大激發(fā)了參建全員的士氣，為圓滿實現(xiàn)“爭十保十一”通車目標提供了有力保障。
西銅高速4標渭河特大橋全長4.96 公里，其主橋連續(xù)梁及剛構(gòu)施工是制約總工期的關(guān)鍵。為保證合龍段施工優(yōu)質(zhì)、安全、順利進行，項目部積極克服由于設(shè)計變更造成本標段尤其是渭河特大橋主橋連續(xù)懸臂梁及剛構(gòu)段施工滯后的不利因素，層層下發(fā)安全、質(zhì)量技術(shù)交底，對吊架進行安全隱患排查，并進行了二次加固進行安全防護。項目部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)技術(shù)人員經(jīng)過多次研討和仔細驗算，最終確定了配重方案和配重位置，并請來監(jiān)控方長安大學(xué)對合龍口的標高進行認真復(fù)核，經(jīng)與模型對照和測算滿足合龍標高精度要求時才實施合龍施工?？紤]到合龍段預(yù)應(yīng)力受溫度影響較大，項目部還提前一周對溫度進行連續(xù)監(jiān)測，確定了合龍的最佳時間。
渭河特大橋首塊合龍段的順利澆筑，不僅為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)，同時大大激發(fā)了參建全員的士氣，為圓滿實現(xiàn)“爭十保十一”通車目標提供了有力保障。
