10月26日，經(jīng)過(guò)參建人員6個(gè)月不懈努力，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項(xiàng)目橋梁底座板混凝土澆筑全部完成，為下一步11月1日首鋪目標(biāo)奮力沖剌創(chuàng)造了有利條件。
滬昆軌道項(xiàng)目部正線內(nèi)承擔(dān)橋梁底座板施工共7座，其中包括特大橋5座、大橋2座，需澆筑混凝土方量為10230M3。該段橋梁底座板施工包括直線段、緩和曲線段、圓曲線段等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跨鐵路、公路既有線多，是滬昆客專相對(duì)施工難度大的段落。為保障底座板澆筑施工在節(jié)點(diǎn)內(nèi)順利完成，項(xiàng)目部提前召開施工推進(jìn)會(huì)，詳細(xì)布置每道工序的施工工班、負(fù)責(zé)人和施工時(shí)間，并跟蹤督促到位，合理配置人力資源，機(jī)械，全體職工迎難而上，努力攻關(guān)。調(diào)度人員、協(xié)調(diào)人員根據(jù)施工點(diǎn)附近地形特點(diǎn)、道路路線等實(shí)際情況，對(duì)所有施工人員進(jìn)行高空作業(yè)、既有線施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)，施工前要求管理人員、施工、專職安全防護(hù)人員專人專崗全部到位，并組織安全人員進(jìn)行安全標(biāo)識(shí)牌安設(shè)。
4月12日，泉塘特大橋77#至78#墩橋面底座板順利澆筑，正式拉開無(wú)砟軌道底座板施工序幕。至此，6月6日先導(dǎo)段泉塘特大橋80孔澆筑全部順利完成。7月4日方家墩特大橋橋面底座板混凝土順利澆筑，將橋梁段底座板施工工作面全部打開。8月1日，玉山南站新倉(cāng)一號(hào)橋道岔底座板澆筑順利完成。8月25日，東塢大橋底座板澆筑順利完成。9月4日，楓樹底特大橋底座板澆筑順利完成，10月6日，丁村特大橋底座板混凝土澆筑順利完成，10月10日，紫陽(yáng)立交特大橋底座板混凝土澆筑順利完成。由于各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分，各個(gè)節(jié)點(diǎn)相繼突破，這也標(biāo)志著無(wú)砟軌道第一、二施工單元橋梁底座板施工全部完成。
目前，該項(xiàng)目部承建上饒站東線道岔施工正有序展開，全體參建人員將排除一切困難干擾，積極投入到施工生產(chǎn)當(dāng)中，爭(zhēng)取在短期內(nèi)完成剩余施工任務(wù)。
滬昆軌道項(xiàng)目部正線內(nèi)承擔(dān)橋梁底座板施工共7座，其中包括特大橋5座、大橋2座，需澆筑混凝土方量為10230M3。該段橋梁底座板施工包括直線段、緩和曲線段、圓曲線段等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，跨鐵路、公路既有線多，是滬昆客專相對(duì)施工難度大的段落。為保障底座板澆筑施工在節(jié)點(diǎn)內(nèi)順利完成，項(xiàng)目部提前召開施工推進(jìn)會(huì)，詳細(xì)布置每道工序的施工工班、負(fù)責(zé)人和施工時(shí)間，并跟蹤督促到位，合理配置人力資源，機(jī)械，全體職工迎難而上，努力攻關(guān)。調(diào)度人員、協(xié)調(diào)人員根據(jù)施工點(diǎn)附近地形特點(diǎn)、道路路線等實(shí)際情況，對(duì)所有施工人員進(jìn)行高空作業(yè)、既有線施工安全專項(xiàng)培訓(xùn)，施工前要求管理人員、施工、專職安全防護(hù)人員專人專崗全部到位，并組織安全人員進(jìn)行安全標(biāo)識(shí)牌安設(shè)。
4月12日，泉塘特大橋77#至78#墩橋面底座板順利澆筑，正式拉開無(wú)砟軌道底座板施工序幕。至此，6月6日先導(dǎo)段泉塘特大橋80孔澆筑全部順利完成。7月4日方家墩特大橋橋面底座板混凝土順利澆筑，將橋梁段底座板施工工作面全部打開。8月1日，玉山南站新倉(cāng)一號(hào)橋道岔底座板澆筑順利完成。8月25日，東塢大橋底座板澆筑順利完成。9月4日，楓樹底特大橋底座板澆筑順利完成，10月6日，丁村特大橋底座板混凝土澆筑順利完成，10月10日，紫陽(yáng)立交特大橋底座板混凝土澆筑順利完成。由于各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分，各個(gè)節(jié)點(diǎn)相繼突破，這也標(biāo)志著無(wú)砟軌道第一、二施工單元橋梁底座板施工全部完成。
目前，該項(xiàng)目部承建上饒站東線道岔施工正有序展開，全體參建人員將排除一切困難干擾，積極投入到施工生產(chǎn)當(dāng)中，爭(zhēng)取在短期內(nèi)完成剩余施工任務(wù)。
