滬昆客專東塢大橋底座板澆筑拉開(kāi)序幕

　　8月16日，在東塢大橋鋼筋綁扎、立模、復(fù)測(cè)完成之后，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項(xiàng)目部迅速組織技術(shù)人員及作業(yè)工班進(jìn)行底座板混凝土澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目部第4座大橋底座板混凝土澆筑拉開(kāi)序幕。

　　進(jìn)入8月份以來(lái)，項(xiàng)目部無(wú)砟軌道第一施工單元人員、機(jī)械配合達(dá)到最好狀態(tài)，項(xiàng)目部全體人員克服施工工點(diǎn)不集中、高溫高熱的天氣，迅速掀起大干狂潮，7月29日方家墩特大橋底座板澆筑順利完成，7月30日至8月1日完成玉山南站新倉(cāng)一號(hào)橋底座板澆筑、道岔板粗鋪施工， 8月14日首段路基支承層澆筑順利完成，8月15日首座隧道底座板澆筑順利完成。

　　目前，項(xiàng)目部施工重點(diǎn)全部放在第二單元，因第二施工單元處于上饒市信州區(qū)，工期緊、施工技術(shù)難度大，項(xiàng)目經(jīng)理王軍波在工程例會(huì)多次指出：項(xiàng)目部今年的底座板、軌道板、道岔板等一系列施工任務(wù)必須在11月1日前完成，一定要形成大干快上的良好氛圍，才能為后續(xù)鋪軌贏得時(shí)間。為此，項(xiàng)目部堅(jiān)持科學(xué)組織，精心施工，從現(xiàn)場(chǎng)管理、人員配置、控制過(guò)程“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”入手，強(qiáng)力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化施組方案、積極組織技術(shù)交底、組織觀摩學(xué)習(xí)、保障物資設(shè)備及時(shí)到位等多項(xiàng)舉措，確保無(wú)砟軌道施工安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。   

　　目前，通過(guò)項(xiàng)目部全體人員的共同努力，東塢大橋底座板混凝土澆筑施工全面展開(kāi)并進(jìn)入大干階段。