滬昆客專楓樹(shù)底隧道底座板澆筑完成

　　9月8日晚，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項(xiàng)目部楓樹(shù)底隧道底座板混凝土澆筑順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道無(wú)砟軌道施工取得了階段性的勝利。

　　楓樹(shù)底隧道位于東塢大橋與楓樹(shù)底特大橋之間，共長(zhǎng)154.9m。滬昆客專隧道內(nèi)正線設(shè)計(jì)為CRTSII型板式無(wú)砟軌道，CRTSII型軌道板下設(shè)置底座板結(jié)構(gòu)，底座板寬為2950mm，采用C30混凝土連續(xù)澆筑。

　　為按期實(shí)現(xiàn)底座板完成澆筑目標(biāo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子合理布局罐車(chē)、天泵澆筑位置，從總工期計(jì)劃著眼，超前配置、整合資源，在澆筑之前要求作業(yè)人員對(duì)隧道內(nèi)進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)2～3次。在振搗作業(yè)施工中，采用插入式搗固棒振搗，振搗過(guò)程中加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，在澆筑施工中測(cè)量人員嚴(yán)格控制底座標(biāo)高，然后復(fù)測(cè)并檢查是否滿足頂面高程、長(zhǎng)度、寬度均為：+10～-10mm，中線位置：3mm，澆筑完畢的底座板及時(shí)養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)7天，保持砼表面濕潤(rùn)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行專管底座板生產(chǎn)副經(jīng)理帶班制度，指導(dǎo)和帶領(lǐng)施工一線作業(yè)人員，利用有效的時(shí)間全力完成底座板施工任務(wù)。

　　截至目前，項(xiàng)目部底座板施工完成澆筑185孔，共計(jì)6185.4方。