日前，江西弋陽(yáng)滬昆鐵路立交特大橋主體工程完工，為國(guó)家重點(diǎn)工程滬昆客專江西段快速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，該橋位于江西省上饒市弋陽(yáng)縣境內(nèi)，跨越既有滬昆鐵路，全長(zhǎng)1945.15米，共61個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，鉆孔樁總長(zhǎng)度8927米/545根，橋墩采圓端形橋墩和矩形橋墩，最大墩高20米，橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)，是滬昆鐵路客運(yùn)專線首座既有線滬昆鐵路立交特大橋，為全線重難點(diǎn)工程。擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的中鐵五局五公司滬昆客專江西項(xiàng)目部，自2010年11月份進(jìn)場(chǎng)以來，始終遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理”的指導(dǎo)思想，克服重重困難，為工程施工創(chuàng)造有利條件。在工程施工中，他們將采用草（麻）袋圍堰，旋挖鉆機(jī)成孔，沖擊鉆成孔，深護(hù)筒防護(hù)和吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠以及混凝土輸送泵灌注水下混凝土等施工方法，確保工程施工質(zhì)量和既有線鐵路施工安全，保證了大橋安全、優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)。
