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武廣滬昆合用新長沙站

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-04-10  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:長沙晚報
核心提示:武廣滬昆合用新長沙站
  居中的主站房由兩個巨大樹狀支撐強力撐起,如同起伏的山巒在陽光下熠熠生輝,而兩側(cè)的雨棚則呈波浪翻滾狀。經(jīng)過建設者的艱苦奮戰(zhàn),在武廣新城片,一座充分體現(xiàn)長沙“山水”特色、全國一流高速鐵路站點的大致輪廓已日漸清晰,特別吸人眼球。據(jù)悉,按照鐵道部的要求,武廣客運專線將和滬昆客運專線合用新長沙站,原計劃3月底封頂?shù)匿摻Y(jié)構(gòu)也將延遲封頂。

  按照建設要求,新長沙站主站房為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),建筑面積2萬多平方米?;菊九_的候車設在站臺層,中間站臺的候車設在高架層,一改傳統(tǒng)的“等候式”車站為“通過式”車站。記者昨日在現(xiàn)場看到,包括主站房平臺、進站層、出站層等在內(nèi)的建筑主體已經(jīng)完工。而位于站房平臺上的設備用房建設也在推進中。施工人員告訴記者,設備用房將主要用于安裝電氣化、通訊設備等,實際上將來就是新長沙站的調(diào)度指揮樞紐中心。

  “站房鋼結(jié)構(gòu)原計劃3月底完成,但由于上海經(jīng)過長沙到昆明的滬昆客運專線將規(guī)劃建設在新長沙站東邊,并將提早啟動建設。因此,新長沙站主站房鋼結(jié)構(gòu)將繼續(xù)向東延伸,其他相應的設施還待銜接,最終形成東西呼應的態(tài)勢,成為一體?!睋?jù)中鐵建工集團新長沙站指揮部副經(jīng)理萬勝豐介紹,鋼結(jié)構(gòu)因此延遲封頂,但不會對武廣客運專線6月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試產(chǎn)生很大的影響。據(jù)悉,新長沙站以北將于9月30日投入運營。

  另據(jù)了解,昨日,武廣客運專線長軌株洲至長沙段全線貫通。據(jù)中鐵四局軌道二標負責人介紹,該局已在武廣湖南段成功鋪設軌道477公里。目前,長沙段只有新長沙站和瀏陽河隧道還在鋪設中,預計到4月底將基本完成。
 
 
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