武廣高鐵創(chuàng)造世界鐵路史上新奇跡

　　2009年12月26日，武廣客運(yùn)專線正式通車，這是全世界運(yùn)行速度最快、運(yùn)營里程最長的高速鐵路。此刻，中國鐵路已經(jīng)跑出了世界最快速度。鐵道部更是公布了雄心勃勃的建設(shè)計劃，將以北京為中心，打造1小時~8小時快速交通圈，絕大部分省會城市都將被納入這個快速交通圈。

　　武廣高鐵之最

　　——線路基礎(chǔ)達(dá)到世界先進(jìn)水平。武廣客運(yùn)專線全線鋪設(shè)了具有世界鐵路先進(jìn)水平的無砟軌道。與傳統(tǒng)有砟軌道相比，這種軌道具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用免維修、壽命長等特點(diǎn)。

　　——橋梁工程技術(shù)創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一。最具代表性的是武漢天興洲長江大橋、汀泗河特大橋。

　　——運(yùn)行控制系統(tǒng)處于世界一流水平。武廣高速鐵路采用了適合中國國情的世界先進(jìn)列控系統(tǒng)，能滿足時速350公里以上、動車間隔在3分鐘以內(nèi)的列車運(yùn)行指揮和控制要求。目前，世界上只有少數(shù)幾個國家掌握這項(xiàng)技術(shù)。

　　此外，武廣客運(yùn)專線節(jié)地，節(jié)能，環(huán)保，是一條低碳高速鐵路線。

　　最快時速394.2公里

　　鐵道部運(yùn)輸局局長張曙光介紹，武廣高鐵12月9日成功試運(yùn)行，和諧號高速列車從廣州南站發(fā)車至武漢站，用時不到3小時。列車時速最高達(dá)394.2公里，創(chuàng)造了兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運(yùn)營速度。

　　乘坐舒適無劇烈顛簸

　　發(fā)車十來分鐘后，列車的運(yùn)行時速就達(dá)到了350公里，并且列車運(yùn)行平穩(wěn)。乘客紛紛拿出礦泉水瓶做倒立測試，礦泉水瓶蓋朝下，立在桌面上竟長時間不倒。

　　綜合實(shí)力超越德國、日本

　　從速度上來講，武廣客運(yùn)專線的設(shè)計時速是350公里，已經(jīng)超越德國、日本和法國。據(jù)了解，目前德國高鐵的運(yùn)營時速達(dá)300公里，日本在270公里左右。

　　就在武廣客運(yùn)專線建設(shè)接近尾聲的時候，俄羅斯總理普京訪華并參加上海合作組織成員國政府首腦理事會會議，兩國簽署了中俄發(fā)展高速鐵路備忘錄，中國將幫助俄羅斯建設(shè)高鐵。

　　美國商務(wù)部長駱家輝表示：“中國高速鐵路建設(shè)近年來取得了舉世矚目的成就，美國在這一領(lǐng)域落后于中國、日本以及歐洲一些國家。美方希望借鑒中國在高速鐵路領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)?！?/div>