昨日(30日)，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完畢，地鐵1號(hào)線(xiàn)土建3標(biāo)段深大站主體結(jié)構(gòu)勝利封頂，標(biāo)志著深大站已轉(zhuǎn)入安裝裝修工程施工的新階段，為2009年首通段的開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程土建3標(biāo)段位于高新科技園區(qū)，投資約3億元，主要包括建筑面積1.43萬(wàn)平方米的深大站和深大站至桃園站3958.948單延米的區(qū)間盾構(gòu)施工。土建3標(biāo)深大站是地鐵1號(hào)線(xiàn)繼坪洲站之后又一個(gè)主體封頂?shù)能?chē)站，是1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程建設(shè)的重要里程碑。由于1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程首通段需在深大站后折返，深大站需要與試驗(yàn)段同步完成安裝裝修，以確保首通段的順利通車(chē)。
該工程自2007年3月28日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，地鐵公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位，以工期、安全和質(zhì)量為目標(biāo)，齊心協(xié)力、密切配合，確保了工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。負(fù)責(zé)施工的中鐵十八局集團(tuán)為快速優(yōu)質(zhì)地完成建設(shè)施工任務(wù)，晝夜兼程，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、原材料漲價(jià)的實(shí)際和市區(qū)施工、雨季施工等不利因素的影響，不斷優(yōu)化施工組織方案，積極開(kāi)展“大干50天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，上足設(shè)備、上足人員，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，全體工程人員上下一心，眾志成城，確保了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)如期封頂，取得了地鐵建設(shè)的階段性勝利。
地鐵1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程土建3標(biāo)段位于高新科技園區(qū)，投資約3億元，主要包括建筑面積1.43萬(wàn)平方米的深大站和深大站至桃園站3958.948單延米的區(qū)間盾構(gòu)施工。土建3標(biāo)深大站是地鐵1號(hào)線(xiàn)繼坪洲站之后又一個(gè)主體封頂?shù)能?chē)站，是1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程建設(shè)的重要里程碑。由于1號(hào)線(xiàn)續(xù)建工程首通段需在深大站后折返，深大站需要與試驗(yàn)段同步完成安裝裝修，以確保首通段的順利通車(chē)。
該工程自2007年3月28日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，地鐵公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位，以工期、安全和質(zhì)量為目標(biāo)，齊心協(xié)力、密切配合，確保了工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)。負(fù)責(zé)施工的中鐵十八局集團(tuán)為快速優(yōu)質(zhì)地完成建設(shè)施工任務(wù)，晝夜兼程，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、原材料漲價(jià)的實(shí)際和市區(qū)施工、雨季施工等不利因素的影響，不斷優(yōu)化施工組織方案，積極開(kāi)展“大干50天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，上足設(shè)備、上足人員，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，全體工程人員上下一心，眾志成城，確保了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)如期封頂，取得了地鐵建設(shè)的階段性勝利。
