宜賓城區(qū)西環(huán)線控制性重點(diǎn)工程天池金沙江特大橋在歷經(jīng)2年多的建設(shè)后，于今（15）日凌晨2時，大橋成功合龍，這標(biāo)志著天池特大橋主體工程完成。
據(jù)大橋施工的工人們介紹，天池特大橋建設(shè)由于橋墩底基是河灘地，淤泥深積，鵝卵石多，地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度超出想象。同時，天池特大橋在施工期間，經(jīng)歷了“5.12”地震的波及，工程進(jìn)度一度受到影響。為了搶工程進(jìn)度，大家白天頭頂烈日，戰(zhàn)高溫、斗酷暑；晚上在滔滔江水上空的橋梁上，頂著白熾燈光進(jìn)行橋梁焊接和澆灌混凝土。大伙放棄了探親假和休息時間，實(shí)行滾班作業(yè)，終于迎來了大橋成功合龍的這一時刻。
“從今日凌晨2點(diǎn)起，填上25方混凝土，天池特大橋就全面完成合龍了！”負(fù)責(zé)該工程建設(shè)的宜賓市投資集團(tuán)工程處負(fù)責(zé)人黃靜說，天池特大橋合龍已經(jīng)萬事俱備，由于天氣炎熱的原因，只好選擇在凌晨溫度最低的時機(jī)進(jìn)行合龍，以減少高溫應(yīng)力對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
黃靜介紹說，天池大橋成功合龍后，標(biāo)志著大橋主體工程已完成。隨后將進(jìn)行引橋建設(shè)部分，如今引橋的橋墩已基本建成，待橋面完成混凝土澆注后，大橋總體工程基本完成。其余的景觀綠化工程也將緊跟其后逐步進(jìn)行。按照工程計(jì)劃，天池大橋?qū)⒃诮衲?2月初建成通車。
宜賓天池金沙江特大橋于2005年12月27日開工，是省道S206、S307宜賓市過境公路環(huán)線工程重要組成部分，承擔(dān)著城市道路和過境公路網(wǎng)的雙重任務(wù)。大橋全長653米，其中主跨為220米，橋?qū)?0.5米，雙向6車道，設(shè)計(jì)荷載為公路I級，項(xiàng)目總投資約17500萬元。它是城市環(huán)線的重要控制性工程，是實(shí)現(xiàn)宜賓城市“東拓西進(jìn)”城市發(fā)展目標(biāo)的重大戰(zhàn)略步驟，有利于進(jìn)一步完善城市功能，拓展城市發(fā)展空間，加強(qiáng)城市各組團(tuán)之間的聯(lián)系，使宜賓成為金沙江滾動開發(fā)的后勤保障基地、前方指揮基地的重要依托城市和金沙江水電梯級開發(fā)建設(shè)的物資集散地。
據(jù)大橋施工的工人們介紹，天池特大橋建設(shè)由于橋墩底基是河灘地，淤泥深積，鵝卵石多，地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度超出想象。同時，天池特大橋在施工期間，經(jīng)歷了“5.12”地震的波及，工程進(jìn)度一度受到影響。為了搶工程進(jìn)度，大家白天頭頂烈日，戰(zhàn)高溫、斗酷暑；晚上在滔滔江水上空的橋梁上，頂著白熾燈光進(jìn)行橋梁焊接和澆灌混凝土。大伙放棄了探親假和休息時間，實(shí)行滾班作業(yè)，終于迎來了大橋成功合龍的這一時刻。
“從今日凌晨2點(diǎn)起，填上25方混凝土，天池特大橋就全面完成合龍了！”負(fù)責(zé)該工程建設(shè)的宜賓市投資集團(tuán)工程處負(fù)責(zé)人黃靜說，天池特大橋合龍已經(jīng)萬事俱備，由于天氣炎熱的原因，只好選擇在凌晨溫度最低的時機(jī)進(jìn)行合龍，以減少高溫應(yīng)力對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
黃靜介紹說，天池大橋成功合龍后，標(biāo)志著大橋主體工程已完成。隨后將進(jìn)行引橋建設(shè)部分，如今引橋的橋墩已基本建成，待橋面完成混凝土澆注后，大橋總體工程基本完成。其余的景觀綠化工程也將緊跟其后逐步進(jìn)行。按照工程計(jì)劃，天池大橋?qū)⒃诮衲?2月初建成通車。
宜賓天池金沙江特大橋于2005年12月27日開工，是省道S206、S307宜賓市過境公路環(huán)線工程重要組成部分，承擔(dān)著城市道路和過境公路網(wǎng)的雙重任務(wù)。大橋全長653米，其中主跨為220米，橋?qū)?0.5米，雙向6車道，設(shè)計(jì)荷載為公路I級，項(xiàng)目總投資約17500萬元。它是城市環(huán)線的重要控制性工程，是實(shí)現(xiàn)宜賓城市“東拓西進(jìn)”城市發(fā)展目標(biāo)的重大戰(zhàn)略步驟，有利于進(jìn)一步完善城市功能，拓展城市發(fā)展空間，加強(qiáng)城市各組團(tuán)之間的聯(lián)系，使宜賓成為金沙江滾動開發(fā)的后勤保障基地、前方指揮基地的重要依托城市和金沙江水電梯級開發(fā)建設(shè)的物資集散地。
