矗立在烈日下的武廣客運(yùn)專線四方塘1號(hào)特大橋6號(hào)墩正在享受空調(diào)帶來(lái)的清涼
三伏酷暑，由中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)公司承建的武廣鐵路客運(yùn)專線四方塘1號(hào)特大橋的空心墩個(gè)個(gè)享受上了空調(diào)待遇。
該橋地處粵北樂(lè)昌，屬于亞熱帶氣候，氣溫高，雨季長(zhǎng)，在持續(xù)高溫一個(gè)多月里，橋梁墩身內(nèi)部氣溫高達(dá)70℃以上，靠自然冷卻后拆模進(jìn)入下道工序，時(shí)間間隔太長(zhǎng)，會(huì)影響工期；采用冰水循環(huán)降溫，投資大、操作難、墩身內(nèi)外溫差控制不嚴(yán)，就可能影響質(zhì)量。為了確保質(zhì)量和工期，他們給三伏高溫季節(jié)正在施工的三個(gè)空心墩全部裝上了空調(diào)器，平衡了橋墩的內(nèi)外溫差，避免混凝土開裂，確保了工程質(zhì)量，提高了模板周轉(zhuǎn)率，為施作人員及時(shí)拆除內(nèi)模創(chuàng)造了舒適的施工環(huán)境，加快了施工進(jìn)度。
