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為防混凝土開裂 武廣客運專線四方塘1號特大橋空心墩安裝空調(diào)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-24  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國路面機械網(wǎng)   作者:中國路面機械網(wǎng)
核心提示:為防混凝土開裂 武廣客運專線四方塘1號特大橋空心墩安裝空調(diào)


                矗立在烈日下的武廣客運專線四方塘1號特大橋6號墩正在享受空調(diào)帶來的清涼

       三伏酷暑,由中國鐵建十五局集團公司承建的武廣鐵路客運專線四方塘1號特大橋的空心墩個個享受上了空調(diào)待遇。

       該橋地處粵北樂昌,屬于亞熱帶氣候,氣溫高,雨季長,在持續(xù)高溫一個多月里,橋梁墩身內(nèi)部氣溫高達70℃以上,靠自然冷卻后拆模進入下道工序,時間間隔太長,會影響工期;采用冰水循環(huán)降溫,投資大、操作難、墩身內(nèi)外溫差控制不嚴(yán),就可能影響質(zhì)量。為了確保質(zhì)量和工期,他們給三伏高溫季節(jié)正在施工的三個空心墩全部裝上了空調(diào)器,平衡了橋墩的內(nèi)外溫差,避免混凝土開裂,確保了工程質(zhì)量,提高了模板周轉(zhuǎn)率,為施作人員及時拆除內(nèi)模創(chuàng)造了舒適的施工環(huán)境,加快了施工進度。 
 
 
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