廣州“十三五”規(guī)劃綱要正式出爐。經(jīng)廣州市第十四屆人大第六次會議批準，日前，廣州市人民政府印發(fā)《廣州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（ 2016-2020）》（下稱“十三五”規(guī)劃綱要），并在廣州市發(fā)改委網(wǎng)站全文發(fā)布。全文共分25章。按計劃，到2020年，廣州GDP年均增長7.5%以上，到2020年達到2.8萬億元。
據(jù)廣州日報3月30日報道，規(guī)劃指出，廣州將促進基礎設施互聯(lián)互通，建設國際性綜合交通樞紐。
完善鐵路客運樞紐布局方面，將構建由廣州站——廣州東站聯(lián)合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運樞紐新格局。積極推進廣州火車站和廣州東站改擴建工程實施，結合高鐵引入廣州站、廣州東站，將火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站。改建提升廣州北站，增加廣州北站東西向高鐵客運專線的接入，實現(xiàn)與白云國際機場空鐵聯(lián)運?；窘ǔ赡仙?、增城、新塘鐵路客運站。
到2020年，廣州建成開通城市軌道交通里程超過520公里，形成“環(huán)線+放射線”地鐵線路網(wǎng)。推進新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃建設，分期啟動建設15條（段）、里程規(guī)模413.5公里的地鐵新線，實現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)全市聯(lián)通、市中心與外圍主要城區(qū)快速互達，有效疏解中心城區(qū)人口、改善中心城區(qū)交通，并與珠三角城際現(xiàn)網(wǎng)形成有效銜接。重點構建時速200公里以上的南北向城市快速軌道交通走廊，加快地鐵18號線、22號線建設，構建以南沙和空港為兩端，連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環(huán)線的城際快速軌道，引導和整合中心城區(qū)功能沿走廊向南部重點開發(fā)地區(qū)拓展。
