記者16日從國(guó)家發(fā)展改革委舉行新聞發(fā)布會(huì)上了解到，我國(guó)京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域城際和市域（郊）鐵路將作為重大工程納入“十四五”規(guī)劃，到2025年，我國(guó)將基本形成城市群1~2小時(shí)出行圈和都市圈1小時(shí)通勤圈。
國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，結(jié)合“十四五”規(guī)劃研究，我國(guó)準(zhǔn)備將京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)三大區(qū)域城際和市域（郊）鐵路作為重大工程納入“十四五”規(guī)劃，“十四五”期間，三大區(qū)域計(jì)劃新開(kāi)工城際和市域（郊）鐵路共1萬(wàn)公里左右。
國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋：到2025年，基本形成城市群1~2小時(shí)出行圈和都市圈1小時(shí)通勤圈，軌道上的京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)要基本建成。
目前，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同有關(guān)部門(mén)，已經(jīng)梳理形成了近三年滾動(dòng)項(xiàng)目清單，擬新開(kāi)工項(xiàng)目70余個(gè)、總里程超過(guò)6000公里。
在京津冀地區(qū)，新開(kāi)工項(xiàng)目約1000公里，加快構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”通道格局，形成北京、天津中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時(shí)通勤圈”，京雄津保唐“1小時(shí)交通圈”。
在長(zhǎng)三角地區(qū)，新開(kāi)工項(xiàng)目約4000公里，打造1小時(shí)到1個(gè)半小時(shí)城際交通圈、城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團(tuán)間半小時(shí)到1小時(shí)通勤網(wǎng)。
在粵港澳大灣區(qū)，新開(kāi)工項(xiàng)目約1000公里，加快形成以廣深港、廣珠澳和跨珠江口為主軸，“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。
