隨著建筑行業(yè)技術(shù)水平的提高，一般的混凝土已不能滿足工程的要求，根據(jù)不同工程施工和技術(shù)條件的需要，人們研究出了能夠改變混凝土各種性能的外加劑。目前，幾乎所有的重點(diǎn)、大型水利工程和鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁和軌枕全部都摻加減水劑或高效減水劑。
3月29日，上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)楊雄表示，上海“十三五”計(jì)劃準(zhǔn)備增加216公里的地鐵，到2020年可以將近有800公里的線路。
據(jù)楊雄介紹，現(xiàn)在在建的216公里的線路當(dāng)中除了崇明，每個(gè)區(qū)縣都有了。我們?cè)谧鱿乱惠喚W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的時(shí)候，也在考慮崇明軌道交通的問(wèn)題，基本上都覆蓋了。各個(gè)郊區(qū)、新城內(nèi)部公交銜接的問(wèn)題，都有待改進(jìn)。
楊雄表示，隨著城市的發(fā)展，會(huì)出現(xiàn)一些新的情況，上海在交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上還要做一些新的調(diào)整，不斷地適應(yīng)這些變化。
