從政府部門獲悉，蕪湖市已編制完成城市軌道交通線網規(guī)劃，為未來蕪湖邁進“入軌”時代做好準備。按照規(guī)劃先行、分期實施原則，1、2號線有望于2020年前開工建設。
城市軌道交通主要是指以電能為動力、采取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通，包括有軌電車、地鐵、輕軌等多種類型，屬于低能耗、少污染的“綠色交通”?！笆濉逼陂g，我省鼓勵所有市級城市盡早編制軌道交通建設規(guī)劃，以滿足城市快速發(fā)展的交通需求，更加科學有效地利用城市空間。
依據(jù)蕪湖組團式結構，蕪湖市規(guī)劃的軌道交通線網結構以“放射狀”為主，由軌道交通市區(qū)線和市域線組成。在推薦方案中，中心城區(qū)市區(qū)線網為5條線路組成的“放射狀”線網，線網長度137公里，設站89座，其中換乘車站14座；市域軌道交通網由4條線路組成，線網長度147公里。
由于城市軌道交通建設是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程，整體線網規(guī)劃形成后，會依據(jù)城市各階段規(guī)劃建設目標分期分步實施。按照規(guī)劃，第一階段，蕪湖市將在2020年前建設1、2號線，形成主城區(qū)南北及東向的主軸線，溝通江南、江北，連接江南主城各城區(qū)。第二階段，將在2020年至2030年期間建設3、4號線，加強江南城區(qū)與龍湖新城的聯(lián)系，完善江北城區(qū)的線網布局。第三階段，將在2030年至2050年期間建設5號線，進一步完善江北地區(qū)軌道交通線網。市域軌道交通的4條線路會根據(jù)城市發(fā)展情況，原則上安排在2020年之后建設。
據(jù)了解，1、2號線里程約60公里。其中，1號線為南北向骨干線路，連接江南城區(qū)的城北產業(yè)新城、中心區(qū)、城南科教產業(yè)新城，一路串聯(lián)城市城北公交樞紐站、華強公交樞紐站、蕪湖站、弋江新城樞紐站、蕪湖客運南站、弋江火車站等主要客流集散點，全長31.8公里。2號線是過江線路，將強化江南城區(qū)中心區(qū)、城東產業(yè)新城與江北新城之間的聯(lián)系，線路全長28.4公里。目前，蕪湖市正推進1、2號線相關建設規(guī)劃工作，至于具體是采取地鐵、輕軌抑或其他建設形式，尚在嚴密論證中，未最終確定。
