8月3日晚上12時(shí)，陣陣清脆震耳的鞭炮煙花聲，劃破了寂靜的夜空。由中鐵二十三局湘桂鐵路V標(biāo)第三項(xiàng)目部承建的洛清江雙線特大橋連續(xù)梁順利完成了中跨合攏的澆筑。
洛清江雙線特大橋跨越桂柳高速公路和洛清江，橋長1277.39m，包含兩聯(lián)連續(xù)梁，最大跨度80m，該橋集掛籃懸灌、支架整體灌注及預(yù)制架設(shè)等施工方法，是本標(biāo)2座復(fù)雜特大橋之一，為全線十八項(xiàng)重點(diǎn)難點(diǎn)工程之一，也是湘桂鐵路全線的控制性工程之一。
為確保橋梁線形與受力狀態(tài)符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，指揮部及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對洛清江特大橋的施工高度重視，不僅經(jīng)常到工地現(xiàn)場查看實(shí)際施工情況，還專門邀請臺灣著名橋梁專家邱守巒為施工技術(shù)人員講解最前沿的橋梁施工技術(shù)。為確保跨江連續(xù)梁順利合攏，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子及現(xiàn)場作業(yè)人員精心策劃、周密部署、多次召開專題會(huì)議，從0#塊支架方案、掛籃和模板的加工制作、預(yù)應(yīng)力張拉，連續(xù)梁的監(jiān)控量測，機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、人員調(diào)配、混凝土的拌和、試驗(yàn)等各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行全面考慮，制定了切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃、安全質(zhì)量保證措施，簽訂了施工包保責(zé)任狀，加大了安全、質(zhì)量、工期、進(jìn)度、效益的考核和執(zhí)行力度。
期間，為加快連續(xù)梁施工進(jìn)度，項(xiàng)目部在確保安全質(zhì)量的前提下，根據(jù)場地因地制宜，加大人力和機(jī)械投入，雖然第一個(gè)0#塊耗時(shí)了47天，但還是交出來合格的答卷。工班領(lǐng)導(dǎo)班子即時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，順利將第二、三個(gè)0#塊施工時(shí)間壓縮了10天。懸澆段最開始也是由于各方面的原因，單個(gè)節(jié)段施工周期一度達(dá)到了23天，但技術(shù)負(fù)責(zé)人與成員積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開展QC活動(dòng)，將單節(jié)段的施工周期最快壓縮到10天，雖然離先進(jìn)的施工管理水平還存在差距，但該工班積極克服各種施工困難，有效地解決了一些實(shí)際問題。
項(xiàng)目部全體參建員工情緒激昂，始終堅(jiān)守在施工一線，晝夜不間斷施工，緊密配合、相互協(xié)作，克服了技術(shù)要求高、建設(shè)資金緊張等不利因素，解決了施工過程中一個(gè)又一個(gè)難題，順利完成了洛清江雙線大橋連續(xù)梁橋的合攏工作。
