3月15日至16日，鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站到中國鐵建二十三局集團公司承建的大瑞鐵路二標(biāo)段檢查，滇西鐵路建設(shè)指揮部、昆明監(jiān)督站、鐵二院等單位領(lǐng)導(dǎo)陪同。
此次檢查，采用實地檢查和抽檢方式，重點對鐵路建設(shè)項目的安全質(zhì)量管理體系、內(nèi)頁資料等進行了抽查，對半成品加工、隧道初期支護、鋼架間距、噴射混凝土、安全步距、火工品等進行了實地檢查。在杉陽隧道出口平導(dǎo)，檢查組認(rèn)真查看了掌子面發(fā)生突水突泥情況后，鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站韓主任強調(diào)：杉陽隧道為高風(fēng)險特長隧道，存在著軟巖大變形、突水突泥、坍塌、斷層破碎帶等復(fù)雜不良地質(zhì)，施工過程中要高度重視安全工作，尤其要健全高風(fēng)險隧道的預(yù)警機制，并要求設(shè)計部門強化對不良地質(zhì)的判別工作，制定穩(wěn)妥可行的方案，措施要足，支護要強，施工過程中要穩(wěn)步推進，確保安全質(zhì)量，規(guī)避風(fēng)險等級事故的發(fā)生。隨后檢查組檢查了大坡嶺隧道有軌運輸和掌子面施工情況。
在檢查工作總結(jié)中，檢查組對二十三局擔(dān)負(fù)施工的大瑞鐵路管區(qū)進行了點評，并對該局加強施工隊伍建設(shè)情況以及不良隧道施工予以了充分的肯定。
