5月25日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司西安地鐵項(xiàng)目率先突破第30根鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，掀起管段內(nèi)下雙寨車站施工新高潮，同時(shí)也將西安地鐵三號(hào)線施工推進(jìn)到全線階段。
由公司承建的西安地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段3標(biāo)段，地處三號(hào)線最北端西安國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)，總投資1.625億元，合同工期22個(gè)月。主要工程包括港務(wù)南路～下雙寨區(qū)間、下雙站車站、下雙寨～新筑新城區(qū)間、新筑新城車站、新筑新城～國(guó)際港務(wù)區(qū)區(qū)間的“二站三區(qū)間”，其中車站采用“建-橋合一”地上三層側(cè)式高架車站。下雙寨車站作為項(xiàng)目部施工的先導(dǎo)段，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。
由于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，外部環(huán)境復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度較大，公司西安地鐵管段節(jié)點(diǎn)工期和施工安全受到極大考驗(yàn)。接到中標(biāo)通知后，項(xiàng)目部迅速動(dòng)員，挑選了經(jīng)驗(yàn)豐富的的員工駐扎標(biāo)段附近，進(jìn)行前期工作突擊。一手抓駐地建設(shè)、鋼筋加工場(chǎng)地建設(shè)、場(chǎng)地平整、施工用電設(shè)施鋪架等臨建工作，一手抓圖紙會(huì)審、機(jī)械、物資進(jìn)場(chǎng)，為施工大干做好前期籌備工作。通過(guò)晝夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，上場(chǎng)不到一個(gè)月，項(xiàng)目部在全線率先突破征地工作，率先完成臨建工程，并率先展開(kāi)鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工，每根樁深度均達(dá)40米的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，公司西安地鐵管段施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全均全線領(lǐng)先，全體參建員工看重責(zé)任，掀起新一輪的施工大干高潮，干好工程，以特殊的方式向建黨90周年獻(xiàn)禮。
由公司承建的西安地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段3標(biāo)段，地處三號(hào)線最北端西安國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)，總投資1.625億元，合同工期22個(gè)月。主要工程包括港務(wù)南路～下雙寨區(qū)間、下雙站車站、下雙寨～新筑新城區(qū)間、新筑新城車站、新筑新城～國(guó)際港務(wù)區(qū)區(qū)間的“二站三區(qū)間”，其中車站采用“建-橋合一”地上三層側(cè)式高架車站。下雙寨車站作為項(xiàng)目部施工的先導(dǎo)段，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。
由于地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，外部環(huán)境復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度較大，公司西安地鐵管段節(jié)點(diǎn)工期和施工安全受到極大考驗(yàn)。接到中標(biāo)通知后，項(xiàng)目部迅速動(dòng)員，挑選了經(jīng)驗(yàn)豐富的的員工駐扎標(biāo)段附近，進(jìn)行前期工作突擊。一手抓駐地建設(shè)、鋼筋加工場(chǎng)地建設(shè)、場(chǎng)地平整、施工用電設(shè)施鋪架等臨建工作，一手抓圖紙會(huì)審、機(jī)械、物資進(jìn)場(chǎng)，為施工大干做好前期籌備工作。通過(guò)晝夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，上場(chǎng)不到一個(gè)月，項(xiàng)目部在全線率先突破征地工作，率先完成臨建工程，并率先展開(kāi)鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工，每根樁深度均達(dá)40米的標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，公司西安地鐵管段施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全均全線領(lǐng)先，全體參建員工看重責(zé)任，掀起新一輪的施工大干高潮，干好工程，以特殊的方式向建黨90周年獻(xiàn)禮。
