在海河南岸東西沽地區(qū)，中央大道海河隧道施工現(xiàn)場，一個(gè)巨大的深坑已出現(xiàn)在人們面前，這個(gè)基坑便是干塢，目前干塢挖掘工程已接近尾聲。未來，海河隧道主體沉管將從這個(gè)干塢浮起來飄進(jìn)海河，沉入河底。
記者在施工現(xiàn)場采訪時(shí)看到，各種機(jī)械輪番作業(yè)，海河隧道一片熱火朝天。據(jù)了解，高峰時(shí)期，現(xiàn)場施工作業(yè)人員可達(dá)到1700多名?！案蓧]”的挖掘工作對(duì)于整個(gè)海河隧道具有十分重要的作用。它將作為預(yù)制海河隧道核心部件“沉管”的工作平臺(tái),面積約為5.4萬平方米，深10米，呈斗型?！案蓧]”的主要作用是將海河河水引入其中，然后在干塢中預(yù)制三段高度約為9.8米,寬度約36.6米,長度約85米的大型鋼筋混凝土箱體———沉管，讓沉管從干塢中浮起來飄進(jìn)海河，沉入河底。
海河隧道是濱海新區(qū)中央大道穿越海河的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，位于于家堡商務(wù)區(qū)和東西沽地區(qū)，是溝通濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)海河南北兩岸的重要通道。目前，除干塢挖掘工程基本完成外，海河隧道工程還在進(jìn)行南岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道主體地連墻結(jié)構(gòu)、北岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目施工，并同期展開“沉管”的預(yù)制工作。到2010年，將三個(gè)“沉管”浮運(yùn)沉放至海河底部，實(shí)現(xiàn)水下22米的精準(zhǔn)拼接。
記者在施工現(xiàn)場采訪時(shí)看到，各種機(jī)械輪番作業(yè)，海河隧道一片熱火朝天。據(jù)了解，高峰時(shí)期，現(xiàn)場施工作業(yè)人員可達(dá)到1700多名?！案蓧]”的挖掘工作對(duì)于整個(gè)海河隧道具有十分重要的作用。它將作為預(yù)制海河隧道核心部件“沉管”的工作平臺(tái),面積約為5.4萬平方米，深10米，呈斗型?！案蓧]”的主要作用是將海河河水引入其中，然后在干塢中預(yù)制三段高度約為9.8米,寬度約36.6米,長度約85米的大型鋼筋混凝土箱體———沉管，讓沉管從干塢中浮起來飄進(jìn)海河，沉入河底。
海河隧道是濱海新區(qū)中央大道穿越海河的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，位于于家堡商務(wù)區(qū)和東西沽地區(qū)，是溝通濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)海河南北兩岸的重要通道。目前，除干塢挖掘工程基本完成外，海河隧道工程還在進(jìn)行南岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道主體地連墻結(jié)構(gòu)、北岸岸壁保護(hù)結(jié)構(gòu)等項(xiàng)目施工，并同期展開“沉管”的預(yù)制工作。到2010年，將三個(gè)“沉管”浮運(yùn)沉放至海河底部，實(shí)現(xiàn)水下22米的精準(zhǔn)拼接。
