2020年10月5日15:00分，伴隨著兩臺混凝土泵車的轟鳴聲，中鐵十一局莞惠項目29#路口下沉式隧道B2節(jié)段側墻及頂板混凝土開始澆筑，此次澆筑混凝土913m，經過13小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，混凝土順利澆筑完成。
29#路口下沉式隧道結構形式采用整體式箱型結構。隧道全長505m，17個節(jié)段，基坑內部寬度達到25.6m，普通段深度最大為10m，設置兩道支撐，第一層為混凝土支撐，第二層為鋼支撐;泵房處深度達到16m，設置3道支撐，增設2道鋼支撐，共計4道支撐?；幼笥覂蓚鹊缆吠ㄐ熊嚵髁看螅缆肪o貼隧道基坑;隧道封閉段左側為樟木頭高速收費站進出口，交通現狀為T字形，隧道施工期間為主要交通堵塞點;隧道施工涉及到多次的交通管制及車流左右導改，安全風險較大。
此次施工的B2節(jié)段側墻及頂板地理位置特殊，緊鄰樟木頭高速路口，交通疏導壓力較大，為保證國慶節(jié)返程高峰道路暢通，項目部合理編排施工組織，制定專項施工方案，召開混凝土施工部署協調會，從滿堂支架搭設、機械設備配置、施工人員安排、混凝土澆筑過程管控、交通疏導等多方面科學謀劃、統籌安排，制定了科學、合理的澆筑計劃和應急措施。
澆筑過程中，項目領導班子嚴格貫徹落實公司關于國慶節(jié)期間領導帶班制度的要求，深入一線緊盯現場不松懈。現場技術員、專職安全員輪換值班，各主要施工通道由兼職安全員負責車輛交通疏導指揮，確保交通順暢，此次混凝土順利澆筑，為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎。
據悉，莞惠公路升級改造工程建成后，將大大提高樟木頭鎮(zhèn)和謝崗鎮(zhèn)的交通環(huán)境，也為東莞的經濟發(fā)展和投資環(huán)境帶來極大改善。
