2009年3月8日至9日，五公司翼陽項目部云臺山隧道左、右洞分別于ZK60+688段、YK60+647段揭露關門煤礦采空區(qū)，隧道頂板空洞較大，頂部石頭松軟，圍巖破碎，采空區(qū)距離拱頂2～6m高處于凌空面，且原有采空區(qū)有坍塌現(xiàn)象，拱頂采空區(qū)碎石隨時都有掉落的危險，給施工帶來很大困難。為施工安全、質量考慮，采用TSP超前地質預報，對采空區(qū)進行檢測，預先對前方的施工地質情況有所了解。采空區(qū)空腔內處理采取C20噴射砼20cm封閉，保持空腔周邊圍巖穩(wěn)定，防止掉塊。同時洞內開挖縮短進尺，實行小臺階開挖，調整用藥量，減少爆破對圍巖的擾動，隧道初襯強度合格后進行泵送砼處理。
在過采空區(qū)時，嚴格遵循“早預報、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤監(jiān)測、強通風、快封閉、緊襯砌” 的施工原則，施工現(xiàn)場管理、安全、技術人員24小時輪流值班，施工過程中所有進洞人員密切觀察圍巖變化，隨時根據(jù)圍巖情況做出支護調整。并對隧道內定點進行瓦斯檢測，對易引燃、引爆瓦斯的各個環(huán)節(jié)提前進行排查、防治。
目前，云臺山隧道左線已順利通過采空區(qū)，恢復到正常Ⅲ類圍巖施工，右線仍處于采空區(qū)。
