日前,川藏鐵路建設(shè)項目已上報國家發(fā)改委,并且有望列入國家中長期建設(shè)規(guī)劃。
根據(jù)項目初步方案,川藏鐵路走向與國道318線一致,將從成都樞紐引出,向西南經(jīng)雙流、蒲江至雅安,此段與成綿樂城際鐵路共線,過雅安后穿越二郎山至瀘定、康定,向西穿越折多山至塔公,折向南沿318國道至雅江、理塘、義敦,向北經(jīng)沙馬、木曲跨越金沙江,向西經(jīng)熱曲、曲美至昌都,跨越怒江接入八宿、林芝至拉薩。川藏鐵路按照單線I線電氣化鐵路建設(shè),其中成都—雅安段建議按城際鐵路一次性新建雙線。川藏鐵路計劃工期為8年。
根據(jù)項目初步方案,川藏鐵路走向與國道318線一致,將從成都樞紐引出,向西南經(jīng)雙流、蒲江至雅安,此段與成綿樂城際鐵路共線,過雅安后穿越二郎山至瀘定、康定,向西穿越折多山至塔公,折向南沿318國道至雅江、理塘、義敦,向北經(jīng)沙馬、木曲跨越金沙江,向西經(jīng)熱曲、曲美至昌都,跨越怒江接入八宿、林芝至拉薩。川藏鐵路按照單線I線電氣化鐵路建設(shè),其中成都—雅安段建議按城際鐵路一次性新建雙線。川藏鐵路計劃工期為8年。