7月30日,由陜西路橋集團承建的濟邵高速公路控制性工程——逢石河特大橋順利合龍。該橋最高墩高101米,建成后橋高114米,被譽為“河南第一高橋”。逢石河特大橋的順利合龍,為濟邵高速公路今年年底建成通車打下了基礎。
濟邵高速公路是豫西北地區(qū)通往山西的主要省際出口通道,全長近60公里。逢石河特大橋地處王屋山麓,山高坡陡、地形復雜,工程具有高、大、緊、難等特點。該橋全長1499米,主橋上部結構為預應力混凝土連續(xù)剛構,最大跨徑120米。
在施工過程中,陜西路橋集團項目部制定了嚴格的質量、安全、環(huán)保等方面的管理措施,積極引入新技術與新工藝。例如,在高墩施工中,他們采用了自提式翻板施工方法,讓施工人員在封閉的鋼圍欄內操作,既保證了施工安全,又加快了施工進度。兩年里,陜西路橋集團項目部4次代表濟邵高速公路接受河南省交通廳質量、安全大檢查,獲得好評。
濟邵高速公路是豫西北地區(qū)通往山西的主要省際出口通道,全長近60公里。逢石河特大橋地處王屋山麓,山高坡陡、地形復雜,工程具有高、大、緊、難等特點。該橋全長1499米,主橋上部結構為預應力混凝土連續(xù)剛構,最大跨徑120米。
在施工過程中,陜西路橋集團項目部制定了嚴格的質量、安全、環(huán)保等方面的管理措施,積極引入新技術與新工藝。例如,在高墩施工中,他們采用了自提式翻板施工方法,讓施工人員在封閉的鋼圍欄內操作,既保證了施工安全,又加快了施工進度。兩年里,陜西路橋集團項目部4次代表濟邵高速公路接受河南省交通廳質量、安全大檢查,獲得好評。