中聯(lián)重科為了尋求業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)上的突破，不斷嘗試海內(nèi)外并購(gòu)的資產(chǎn)擴(kuò)張模式，由此導(dǎo)致公司的產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力都得到提升。
中聯(lián)重科7月29日公告，為進(jìn)一步做大做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)，擴(kuò)展公司產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)湖南省國(guó)資委《關(guān)于長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司并購(gòu)整合華泰重工制造有限公司的復(fù)函》（湘國(guó)資改革函[2008]110號(hào)）的批復(fù)，原則同意長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司收購(gòu)華泰重工制造有限公司82%的股權(quán)，并授權(quán)公司自主確定收購(gòu)價(jià)格和交易結(jié)構(gòu)。
公司目前收入仍主要依賴于汽車起重機(jī)和混凝土機(jī)械，但是兩大類產(chǎn)品在各自領(lǐng)域內(nèi)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)較高，基本達(dá)到均衡狀態(tài)，兩大產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擴(kuò)張逐漸放緩。因此公司選擇通過(guò)國(guó)內(nèi)外并購(gòu)的方式，一是在廣度和深度上拓展產(chǎn)業(yè)鏈，二是引進(jìn)技術(shù)和開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外新的細(xì)分市場(chǎng)，以多元化的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)支撐公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
混凝土機(jī)械領(lǐng)域，傳統(tǒng)的混凝土主要耗用區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)需求增速趨緩，導(dǎo)致08年上半年混凝土機(jī)械的銷售增速明顯放緩，公司在該領(lǐng)域市場(chǎng)份額約35％，和三一重工兩家公司的市場(chǎng)占有率高達(dá)85％多，且該類產(chǎn)品受房地產(chǎn)市場(chǎng)政策調(diào)控的影響較大，市場(chǎng)容量和毛利空率的提升空間都不大。起重機(jī)領(lǐng)域，雖然因其下游市場(chǎng)需求面廣對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)政策調(diào)控的敏感度不高，但是公司和徐工科技的合計(jì)市場(chǎng)占有率也高達(dá)80％以上，如此市場(chǎng)格局也很難依靠市場(chǎng)擴(kuò)張和提價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利持續(xù)大幅增長(zhǎng)。
鑒于兩大主導(dǎo)產(chǎn)品面臨增長(zhǎng)瓶頸，公司前期收購(gòu)了生產(chǎn)土石方機(jī)械的陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司、生產(chǎn)汽車車橋的湖南汽車車橋廠、世界三大混凝土機(jī)械制造商之一的CIFA、再加上本次收購(gòu)的主營(yíng)輸送機(jī)械和裝卸機(jī)械的華泰重工，公司的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步豐富，已經(jīng)躋身為一家世界性的工程機(jī)械公司綜合類公司，對(duì)于由政策和經(jīng)濟(jì)波動(dòng)可能造成的市場(chǎng)需求波動(dòng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也隨之增強(qiáng)。
此外，公司的產(chǎn)品外銷增長(zhǎng)較快，但是混凝土設(shè)備在整個(gè)收入中占比仍然較低，因此混凝土設(shè)備海外市場(chǎng)眼下對(duì)公司的業(yè)績(jī)影響不大，至于并購(gòu)后的CIFA可能對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生的促進(jìn)作用，由于涉及到并購(gòu)后的跨國(guó)整合問(wèn)題，具體效用仍然有待觀察。
2008年一季度，公司營(yíng)業(yè)收入25.36億元，同比增長(zhǎng)95.06％；凈利潤(rùn)3.65億元，同比增長(zhǎng)72.83％，每股收益0.48元。毛利率32.3％，同比增加1.6個(gè)百分點(diǎn)。公司預(yù)計(jì)08年半年度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%至100%。
