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青藏鐵路設(shè)計(jì)總工程師李金城當(dāng)選“2007CCTV中國(guó)年度公益人物”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2008-02-02  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)混凝土網(wǎng)
核心提示:青藏鐵路設(shè)計(jì)總工程師李金城當(dāng)選“2007CCTV中國(guó)年度公益人物”
  元月30日,是中國(guó)傳統(tǒng)的“小年”,在當(dāng)晚的2007年CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)盛典中,青藏鐵路設(shè)計(jì)總工程師、中國(guó)鐵建中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院副總工程師李金城榮獲“2007CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物公益人物獎(jiǎng)”。 
    
  “一年兩次差,一次五個(gè)月,鐵軌和高原動(dòng)物的生存路徑,他用腳步和心靈丈量,一條天路,步步真情,他就是……他就是青藏鐵路總設(shè)計(jì)師李金城先生” 主任評(píng)委、中華工商時(shí)報(bào)社長(zhǎng)、總編輯高慶林用簡(jiǎn)短的一句話對(duì)李金城進(jìn)行了概括。當(dāng)王小丫向全國(guó)觀眾介紹“他是怎樣打造這樣一條天路”時(shí),李金城正躺在蘭州的醫(yī)院里,右腿的鋼板剛剛拆去了四天,要下地走動(dòng)還得半個(gè)月時(shí)間。李金城一年前在工地摔斷了右腿,為了不離開崗位,他在腿上打下了25顆鋼釘,拖著傷腿又在高原工作了整整一年。 
    
  “全國(guó)人民沒有忘記青藏鐵路,我代表所有的青藏鐵路建設(shè)者感謝全社會(huì)的理解和支持!”當(dāng)記者在第一時(shí)間告訴李金城這一喜訊時(shí),他說如果一定要他談感受,這就是他最想說的話。 
    
  在2007年12月6日于中華世紀(jì)壇舉辦的啟動(dòng)儀式上,“推動(dòng)力、責(zé)任、創(chuàng)新”三個(gè)詞成為“2007CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。李金城和他的團(tuán)隊(duì)有力地詮釋了這一點(diǎn)。作為青藏鐵路的“總設(shè)計(jì)師”,李金城在平均海拔4400多米的青藏鐵路沿線工作了八個(gè)年頭,行程近百萬公里,至今仍然承擔(dān)著拉日鐵路、蘭青二線、西格二線、木里鐵路等多條高原鐵路的重任,作為中國(guó)鐵建鐵一院青藏鐵路建設(shè)總指揮部的指揮長(zhǎng),始終堅(jiān)守在高原上。他在青藏鐵路倡導(dǎo)采用的野生動(dòng)物通道、植被恢復(fù)與再造技術(shù)等一系列開創(chuàng)性舉措,有效解決了多年凍土層退融問題、高原環(huán)境問題和生態(tài)保護(hù)等世界性難題,使青藏鐵路成為我國(guó)的第一條生態(tài)鐵路,成為中國(guó)鐵路工程環(huán)保建設(shè)的樣本。
 
 
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