近日,由中國鐵路工程總公司及所屬成員企業(yè)參加建設(shè)的“青藏鐵路工程”,榮獲國家科技進步獎特等獎。
青藏鐵路穿越高原凍土,最高海拔5072米,創(chuàng)造了世界高原鐵路的建設(shè)奇跡。它的建成通車,對推進青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏?,加強民族團結(jié)、促進文化交流等起到了重要作用。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1142公里,海拔高于4000米地段長達960公里,工程建設(shè)成功破解了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題,探索了復(fù)雜條件下重大項目建設(shè)的模式,譜寫了我國乃至世界鐵路建設(shè)史上新的篇章,達到世界一流水平。
青藏鐵路穿越高原凍土,最高海拔5072米,創(chuàng)造了世界高原鐵路的建設(shè)奇跡。它的建成通車,對推進青海、西藏兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏?,加強民族團結(jié)、促進文化交流等起到了重要作用。青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1142公里,海拔高于4000米地段長達960公里,工程建設(shè)成功破解了“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”三大世界性工程難題,探索了復(fù)雜條件下重大項目建設(shè)的模式,譜寫了我國乃至世界鐵路建設(shè)史上新的篇章,達到世界一流水平。