盡管大雪紛飛，天寒地凍，但由中國鐵建中鐵十五局集團公司中南指揮部承建的河南省最長的高速公路隧道施工現(xiàn)場仍然熱火朝天。1月11日16點30分，隨著洛（陽）南（陽）高速公路第4合同段上臺隧道右洞最關鍵的一排炮成功爆破，他們提前15天順利打到分界點。
上臺隧道設計為分離式隧道，是洛南高速公路的控制性工程，是太（原）澳（門）高速公路的組成部分，是河南省已建和在建高速公路中最長的隧道，全長4047米，其中左線長1968米，右線長2079米。十五局集團承擔其中右洞1070米、左洞1019米的施工任務，約占全隧工程量的51.6%。自開工以來，針對隧道圍巖不穩(wěn)、巖層破裂、斷層較多、排水困難等情況，項目部堅決貫徹集團公司的管理方針，全面落實項目管理的各項規(guī)定，堅持安全至上、質量第一、環(huán)保優(yōu)先的管理理念，科學管理，精心部署，嚴格按照設計和技術規(guī)范要求，穩(wěn)扎穩(wěn)打，襯砌緊跟，搶抓工期，攻克重重困難，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)成績好，工程質量無隱患，環(huán)境保護無污染，施工進度不滯后的目標。項目部在2007年洛南高速公路洛陽段履約考評中榮獲全線第一名，獲安全生產(chǎn)、文明施工第一名，為企業(yè)贏得了榮譽。
