據(jù)報(bào)道：云南省又一座世界級公路大橋牛欄江特大橋今天(9月23日)上午合龍。
牛欄江大橋合龍段的混凝土澆鑄從昨天下午四點(diǎn)半開始，建設(shè)者們經(jīng)過十五個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，今天上午八點(diǎn)半完成了220方混凝土的澆筑，實(shí)現(xiàn)了大橋合龍。牛欄江大橋是昭(通)至待(補(bǔ))高速公路的控制性工程，地處昭通市與曲靖市的交界處，大橋全長600米，橋面到牛欄江水面的高度為164.8米，由于山高坡陡、地勢險(xiǎn)峻、給施工帶來了很大困難。
記者現(xiàn)場：“我身后是牛欄江大橋的兩棵主橋墩，他的高度為126米，是我省目前公路橋梁中最高的橋墩，高度比紅河大橋還要高3米。”
一百多米的高度施工可不是件容易的事，承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的工人們自去年8月份以來，連續(xù)高空作業(yè)300多天，以平均每天向上澆筑40厘米的速度完成了這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
昭待高速公路建設(shè)指揮部指揮長王高：“今天這座大橋終于合龍了，我們心里就踏實(shí)了，年底實(shí)現(xiàn)通車的目標(biāo)也有數(shù)了。”
大橋合龍為保證昭待高速公路今年12月份建成通車掃清了障礙，目前，昭待高速公路建設(shè)路面施工已經(jīng)接近尾聲，通車后，從昆明到昭通的行車時(shí)間將從現(xiàn)在的6至7個(gè)小時(shí)減少到4個(gè)小時(shí)。
