近日,十九局集團五公司韶關(guān)制梁場生產(chǎn)的時速350公里無渣軌道32米后張法預應力混凝土簡支箱梁,靜載試驗獲得圓滿成功,該梁場順利邁進箱梁批量生產(chǎn)階段。
來自7個單位的專家評審組,用兩天時間,對中鐵十九局韶關(guān)制梁場進行了現(xiàn)場考核,就靜載試驗、外形外觀、試驗室、內(nèi)業(yè)資料等方面分組進行了檢查,最終達成了一致的評審意見：該集團橋梁產(chǎn)品具備批量生產(chǎn)條件。
這種重約900噸的32米大型箱梁,是我國自行研制開發(fā)的、具有國際領(lǐng)先水平的世界一流產(chǎn)品,施工難度較大。十九局集團五公司韶關(guān)制梁場的全體參戰(zhàn)人員集思廣益,頑強拼搏,科學研究出一套有效的施工工藝,確保了箱梁的高質(zhì)量要求。箱梁靜載試驗的成功,不僅極大的鼓舞了梁場職工的斗志,而且對武廣客專鐵路的建設將起到較好的推動和促進作用。
來自7個單位的專家評審組,用兩天時間,對中鐵十九局韶關(guān)制梁場進行了現(xiàn)場考核,就靜載試驗、外形外觀、試驗室、內(nèi)業(yè)資料等方面分組進行了檢查,最終達成了一致的評審意見：該集團橋梁產(chǎn)品具備批量生產(chǎn)條件。
這種重約900噸的32米大型箱梁,是我國自行研制開發(fā)的、具有國際領(lǐng)先水平的世界一流產(chǎn)品,施工難度較大。十九局集團五公司韶關(guān)制梁場的全體參戰(zhàn)人員集思廣益,頑強拼搏,科學研究出一套有效的施工工藝,確保了箱梁的高質(zhì)量要求。箱梁靜載試驗的成功,不僅極大的鼓舞了梁場職工的斗志,而且對武廣客專鐵路的建設將起到較好的推動和促進作用。
