11月28日10時整，隨著中鐵大橋局股份有限公司廣州新客站項目部負(fù)責(zé)人一聲令下，100多名工人和技術(shù)人員開始了長達9個多小時的奮戰(zhàn)，成功澆注出用于武廣客運專線跨廣州環(huán)城高速公路特大橋的第一片箱梁。
這天清晨，在制梁廠，工人和技術(shù)人員早早地等候在早已做好的鋼模前。當(dāng)開始澆注的命令下達后，拌和站里，電腦精確地計算著最佳的混凝土配比值；4臺可裝載6立方米的混凝土攪拌車輪流將混凝土送到制梁現(xiàn)場的2臺混凝土輸送泵前，混凝土通過輸送泵經(jīng)管道送到高高的布料機，布料機長長的輸送臂伸向制梁鋼模作業(yè)臺，10多個工人圍著一個輸送臂的輸送口，有的刨、有的拉，將混凝土均勻地推入鋼模中；梁體底層，10多名工人在用力搗固著，技術(shù)人員隨時指揮著；距制梁現(xiàn)場不遠的一個觀測臺上，幾名技術(shù)干部在用儀器不停的測量著整個制梁平臺，監(jiān)控著澆注進程……
從上午到下午，100多名工人和技術(shù)人員一直奮戰(zhàn)在現(xiàn)場，隨著夜色慢慢降臨，澆注進入最后攻堅階段。“建好武廣客運專線、打造鐵路工程精品”的大幅標(biāo)語在微風(fēng)中飄揚。19時08分，隨著360立方米的混凝土全部澆注到箱梁的鋼模內(nèi)，將用于武廣客運專線跨廣州環(huán)城高速公路特大橋的第一片重達900噸的箱梁制作完成。
