在9月25日發(fā)布的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014-2020年)中，重慶的建設(shè)量極大：在長(zhǎng)江干線航道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目中，首當(dāng)其沖的便是實(shí)施九龍坡至朝天門航道工程；在長(zhǎng)江干線新建過(guò)江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目中，重慶將建27座，數(shù)量居各省之首。
最引人注目的，是在快速鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目中，與重慶相關(guān)的快速鐵路有5條，包括重慶至鄭州 、重慶至貴陽(yáng)、重慶至昆明、成都至重慶、漢口經(jīng)巴中至重慶，數(shù)量居各省之首，占總體建設(shè)數(shù)量的近1/4。從其的布局來(lái)看，重慶輻射鄭州、貴陽(yáng)、昆明、成都、漢口，儼然已成中西部輻射源。
“重慶是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，真正江海聯(lián)運(yùn)的主體從重慶開(kāi)始的?！敝貞c市長(zhǎng)黃奇帆曾如此總結(jié)。
官方數(shù)據(jù)顯示，重慶在西部地區(qū)唯一擁有長(zhǎng)江一級(jí)航道、5000噸級(jí)深水碼頭，水運(yùn)集裝箱年通過(guò)能力300萬(wàn)標(biāo)箱，去年周邊地區(qū)經(jīng)由重慶港口轉(zhuǎn)口的集裝箱占比達(dá)50%。
果園港是目前重慶著力打造的港口?！坝袆e于普通港口，我們將把這里打造成多式聯(lián)運(yùn)、全程物流的信息平臺(tái)。”重慶果園港務(wù)有限公司投資發(fā)展部部長(zhǎng)陳富豪指著規(guī)劃圖說(shuō)。
迄今為止，果園港的物流體系尚未完工。投資十多億元的果園港鐵路專線連接渝懷鐵路，將于2014年底正式通車?！?015年基本建成長(zhǎng)江上游重點(diǎn)規(guī)劃的水鐵公聯(lián)運(yùn)樞紐港?！标惛缓澜榻B：“年進(jìn)出通過(guò)能力將達(dá)到2500萬(wàn)噸?！?
