江蘇沿江城市群內(nèi)1小時通達(dá)，中心城市與毗鄰城市將形成0.5-1小時交通圈！1月2日，國家發(fā)改委批復(fù)江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年），這期間將投資約2180億元，新建省內(nèi)城際鐵路項(xiàng)目約980公里。
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的規(guī)劃，江蘇省沿江地區(qū)將形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈，基本實(shí)現(xiàn)對20萬人口以上城市的覆蓋。
按照網(wǎng)絡(luò)布局，有序建設(shè)一批城際鐵路項(xiàng)目。近期規(guī)劃建設(shè)南京至淮安、南京至宣城等城際鐵路項(xiàng)目，其中江蘇省內(nèi)總里程約980公里。近期建設(shè)項(xiàng)目江蘇段投資約2180億元，資本金比例50%，由江蘇省和項(xiàng)目沿線地方使用財(cái)政資金等出資；涉及安徽省的項(xiàng)目，安徽段投資約137億元，由安徽省和沿線地市按照相關(guān)規(guī)定使用財(cái)政資金等出資。資本金以外資金通過銀行貸款等解決。
批復(fù)要求，結(jié)合城市總體規(guī)劃、綜合交通發(fā)展等情況，加強(qiáng)城際軌道交通網(wǎng)與干線鐵路和城市軌道交通緊密銜接，做好規(guī)劃預(yù)留，促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，優(yōu)化與機(jī)場、鐵路客站、公路客站等主要客流集散中心的換乘方案，同步建設(shè)城市相關(guān)配套設(shè)施，方便群眾出行。
