3月以來，上海地鐵日均客流多次超過900萬人次，很多乘客對早晚高峰大客流導致部分區(qū)段擁擠、限流的問題表示關注。市交通委相關負責人近日表示，上海地鐵網(wǎng)還將通過新建線路、更新運營圖、增加列車上線數(shù)量等方式提高運能。
去年上海地鐵網(wǎng)新增99公里，今年投入運營的大約為10公里，包括13號線和16號線的部分區(qū)段。但是，上海目前在建的地鐵還有65公里，其中今年貫通的有33公里。此外，緊鑼密鼓籌備開工建設的還有103公里。根據(jù)規(guī)劃，預計在2020年左右達到800公里規(guī)模，可承擔單日1000萬至1200萬人次的出行任務。
另外據(jù)了解，上海軌交地鐵17號線今年將全線開工，預計將于2017年竣工并通車。正在環(huán)評的13號線三期如順利獲批，也將于年內開工。
據(jù)悉，17號線東起虹橋火車站，西至東方綠舟站，線路總長35.3公里，青浦境內共設站12座，建設總工期48個月左右。依托17號線，沿線站點將設置7座公交樞紐站、3座公交首末站、3座P+R停車場，逐步形成魚骨狀的公交線網(wǎng)布局，并實現(xiàn)停車場和軌交站點的無縫對接。
目前，全線相關征收補償工作已基本完成，中間風井、水系調整、橋梁改建、公交配套等一系列提前開工項目正在實施。
而同樣備受關注的軌道交通13號線三期工程，目前也已經(jīng)進入環(huán)評擬審批公示階段。如無意外，13號線三期工程將于近期通過環(huán)評審批，同樣將在年內開工，2017年底有望建成試通車。據(jù)悉，13號線全線三期工程全部完工后，或將擁有超過30座車站，且可以和除5號線外，上海地鐵現(xiàn)有路網(wǎng)中的所有已通車線路實現(xiàn)換乘。
