5月19日，鐵道部工管中心常務(wù)副主任王同軍一行，來到由中國鐵建中鐵十三局負責施工的蘭渝鐵路天池坪隧道進口段，就安全、質(zhì)量、標準化管理及文明施工等進行檢查指導(dǎo)。
蘭渝鐵路天池坪隧道位于甘肅省宕昌縣境內(nèi)，隧道全長14528米，為雙線特長鐵路隧道。隧道主要通過疊系地層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，多次下穿深溝峽谷，涌水量大，施工難度高。中鐵十三局擔負的天池坪隧道進口，于2009年4月10日開始正洞掘進施工，目前已完成上導(dǎo)累計進尺325米，中導(dǎo)累計進尺320米，下導(dǎo)累計進尺292米，仰拱襯砌及填充混凝土累計澆筑289米，拱墻二襯混凝土累計澆筑253米。
在施工現(xiàn)場，中鐵十三局蘭渝鐵路一分部項目經(jīng)理劉長海向檢查組領(lǐng)導(dǎo)詳細介紹了隧道施工中的安全質(zhì)量控制、施工進度及施工中存在的問題等，隨后，王同軍副主任詳細詢問了施工圍巖狀況和施工過程中的重難點問題，認真察看了隧道地質(zhì)圍巖情況、初期支護情況、二襯質(zhì)量和“三臺階”施工工藝，對現(xiàn)場管理、洞內(nèi)外文明施工給予高度評價，尤其對圍巖較差地段所采取的措施提出了表揚。同時，針對天池坪隧道洞身圍巖Ⅴ級軟巖特點，王同軍副主任強調(diào)指出，要進一步加強和設(shè)計單位的溝通與聯(lián)系，做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報，特別是隧道部分地段全斷面風化成泥狀、自穩(wěn)條件差，開挖過程一定要慎之又慎，要在強化安全質(zhì)量的前提下，科學(xué)組織，精心管理，確保施工順利推進。
陪同此次檢查的有蘭渝公司副總經(jīng)理石光榮、總工程師王慶林、中國鐵建中鐵十三局集團副總經(jīng)理兼蘭渝指揮部指揮長李素清、項目經(jīng)理劉長海及設(shè)計單位和監(jiān)理單位等領(lǐng)導(dǎo)。
蘭渝鐵路天池坪隧道位于甘肅省宕昌縣境內(nèi)，隧道全長14528米，為雙線特長鐵路隧道。隧道主要通過疊系地層，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，多次下穿深溝峽谷，涌水量大，施工難度高。中鐵十三局擔負的天池坪隧道進口，于2009年4月10日開始正洞掘進施工，目前已完成上導(dǎo)累計進尺325米，中導(dǎo)累計進尺320米，下導(dǎo)累計進尺292米，仰拱襯砌及填充混凝土累計澆筑289米，拱墻二襯混凝土累計澆筑253米。
在施工現(xiàn)場，中鐵十三局蘭渝鐵路一分部項目經(jīng)理劉長海向檢查組領(lǐng)導(dǎo)詳細介紹了隧道施工中的安全質(zhì)量控制、施工進度及施工中存在的問題等，隨后，王同軍副主任詳細詢問了施工圍巖狀況和施工過程中的重難點問題，認真察看了隧道地質(zhì)圍巖情況、初期支護情況、二襯質(zhì)量和“三臺階”施工工藝，對現(xiàn)場管理、洞內(nèi)外文明施工給予高度評價，尤其對圍巖較差地段所采取的措施提出了表揚。同時，針對天池坪隧道洞身圍巖Ⅴ級軟巖特點，王同軍副主任強調(diào)指出，要進一步加強和設(shè)計單位的溝通與聯(lián)系，做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報，特別是隧道部分地段全斷面風化成泥狀、自穩(wěn)條件差，開挖過程一定要慎之又慎，要在強化安全質(zhì)量的前提下，科學(xué)組織，精心管理，確保施工順利推進。
陪同此次檢查的有蘭渝公司副總經(jīng)理石光榮、總工程師王慶林、中國鐵建中鐵十三局集團副總經(jīng)理兼蘭渝指揮部指揮長李素清、項目經(jīng)理劉長海及設(shè)計單位和監(jiān)理單位等領(lǐng)導(dǎo)。
