6月30，中交一公局二公司蘭渝鐵路項目西溝雙線特大橋上跨在建廣南高速連續(xù)梁21#主墩施工順利完成，標志著該項目部跨既有線連續(xù)梁重點控制工程全面展開。
西溝雙線特大橋全長1405.66m，為簡支梁預制運架施工。該橋上跨廣南高速采用32m+56m+32m預應力混凝土連續(xù)梁，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，箱梁頂寬9.76m，箱梁底寬6.0m，首個主墩高為12.5 m。
為確保施工順利展開，項目精心組織，細化安排，優(yōu)化施工，施工前結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化跨線連續(xù)梁方案，施工中組織技術員不斷總結經驗學習，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。截止目前，西溝雙線特大橋跨廣南高速連續(xù)梁21#主墩施工已完成，20#主墩墩身僅剩4 m，與此同時，該橋跨磨響灘河連續(xù)梁13#主墩樁基也已完成，項目全面掀起跨線連續(xù)梁施工大干熱潮。
西溝雙線特大橋全長1405.66m，為簡支梁預制運架施工。該橋上跨廣南高速采用32m+56m+32m預應力混凝土連續(xù)梁，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，箱梁頂寬9.76m，箱梁底寬6.0m，首個主墩高為12.5 m。
為確保施工順利展開，項目精心組織，細化安排，優(yōu)化施工，施工前結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化跨線連續(xù)梁方案，施工中組織技術員不斷總結經驗學習，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。截止目前，西溝雙線特大橋跨廣南高速連續(xù)梁21#主墩施工已完成，20#主墩墩身僅剩4 m，與此同時，該橋跨磨響灘河連續(xù)梁13#主墩樁基也已完成，項目全面掀起跨線連續(xù)梁施工大干熱潮。
