日前，蘭渝鐵路渭源段崔家河特大橋的最后一根樁基-2#橋墩樁基完成混凝土澆注，標(biāo)志著中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)四公司率先完成特大橋下部樁基工程施工任務(wù)，取得了橋梁施工階段性的勝利。
由中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)施工的蘭渝鐵路崔家河特大橋。全長(zhǎng)2143米，為65跨、580根樁基。該橋樁基于2009年8月10日開(kāi)鉆，經(jīng)過(guò)全體參建員工171天的緊張施工，于2010年1月28日完成全橋樁基的施工任務(wù)，為橋梁上部大面積的施工掃清了障礙，實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)的突破。負(fù)責(zé)施工的橋梁一隊(duì)隊(duì)肖玉元，精心編制施工組織方案，嚴(yán)格落實(shí)防控措施，建設(shè)者們克服了樁基地質(zhì)差、泥巖強(qiáng)度大，旋挖鉆機(jī)施工進(jìn)度緩慢，部分樁基處于砂卵石層，出現(xiàn)多次塌孔現(xiàn)象，受冬季低溫施工影響和工地取水遠(yuǎn)等困難。為了按期完成任務(wù)，確保施工有序推進(jìn)，橋梁一隊(duì)通過(guò)組織開(kāi)展“大干100天”和“六比六看”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷營(yíng)造濃厚的大干氛圍，日均完成樁基施工3.5根，使工程進(jìn)度一直走在全標(biāo)段的前列，圓滿完成了樁基施工任務(wù)，為下一步展開(kāi)橋承臺(tái)和墩柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
由中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)四公司擔(dān)負(fù)施工的蘭渝鐵路崔家河特大橋。全長(zhǎng)2143米，為65跨、580根樁基。該橋樁基于2009年8月10日開(kāi)鉆，經(jīng)過(guò)全體參建員工171天的緊張施工，于2010年1月28日完成全橋樁基的施工任務(wù)，為橋梁上部大面積的施工掃清了障礙，實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)的突破。負(fù)責(zé)施工的橋梁一隊(duì)隊(duì)肖玉元，精心編制施工組織方案，嚴(yán)格落實(shí)防控措施，建設(shè)者們克服了樁基地質(zhì)差、泥巖強(qiáng)度大，旋挖鉆機(jī)施工進(jìn)度緩慢，部分樁基處于砂卵石層，出現(xiàn)多次塌孔現(xiàn)象，受冬季低溫施工影響和工地取水遠(yuǎn)等困難。為了按期完成任務(wù)，確保施工有序推進(jìn)，橋梁一隊(duì)通過(guò)組織開(kāi)展“大干100天”和“六比六看”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷營(yíng)造濃厚的大干氛圍，日均完成樁基施工3.5根，使工程進(jìn)度一直走在全標(biāo)段的前列，圓滿完成了樁基施工任務(wù)，為下一步展開(kāi)橋承臺(tái)和墩柱施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
