要不了多久，鄭州市區(qū)將再添一條南北向的大動(dòng)脈。
這條動(dòng)脈就是京廣—沙口快速通道（簡(jiǎn)稱京沙快速路），它起于西南繞城高速，止于連霍高速，全長(zhǎng)25.2公里。
其中一期工程為南三環(huán)至北三環(huán)，全長(zhǎng)13.5公里，預(yù)計(jì)于明年建成。
目前，京廣路（隴海路-中原路）隧道建設(shè)正順利推進(jìn)，其他路段的拆遷工作正在進(jìn)行，近日也將全面開建。
現(xiàn)場(chǎng)
京廣路雙孔隧道模樣乍現(xiàn)
13日上午，在京廣路中段火車站西廣場(chǎng)西側(cè)，一片藍(lán)色圍擋占據(jù)道路的大部。
圍擋內(nèi)，有一座深深的基坑，里面車來人往，大量的鋼筋扎成了龍骨，相互咬合，工人們正在加緊焊接、固定鋼筋。
在基坑西側(cè)，不少工人正在修砌邊坡，為匝道（又稱引道，通常是指一小段提供車輛進(jìn)出主干線與鄰近的輔路）建設(shè)做準(zhǔn)備。
而遠(yuǎn)觀施工現(xiàn)場(chǎng)，一座雙孔涵洞雛形初現(xiàn)，中間一堵隔離墻的鋼筋龍骨已基本扎好，東側(cè)的出隧道匝道的龍骨也正在加緊焊接。
但施工并沒有給車輛和行人帶來太大影響，在圍擋東側(cè)，一幅臨時(shí)車道供車輛和行人通行。
圍擋的周圍，不少樓房上的門窗已經(jīng)拆卸下來，以備拆遷。
“京廣路拓寬工程，要求這一路段的紅線寬為60米左右，所以需要拆遷的樓房很多，現(xiàn)在周圍多數(shù)樓房已經(jīng)順利拆遷，部分樓房還在協(xié)調(diào)中?！爆F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹。
另?yè)?jù)介紹，昨晚，該項(xiàng)目澆筑了主隧道的第一塊底板，這是整個(gè)工程的第一塊底板。
規(guī)劃
京廣路在建鄭州最長(zhǎng)隧道
事實(shí)上，這個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)是鄭州市京廣路拓寬工程的一部分，按照規(guī)劃，這里將建成一座地下隧道。
規(guī)劃顯示，這條隧道南起永安街，北至中原路，全長(zhǎng)1840米，沿線分別與新蒲南路、趙莊街、潘張街、淮河?xùn)|路、保全街、永安街、隴海路、幸福路、康復(fù)前街、康復(fù)后街、中原路相交。
其中主體箱涵暗埋段（含鏤空段）約1455米，引坡U形槽長(zhǎng)約200米。隧道主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土雙孔箱涵結(jié)構(gòu)，為雙向6車道。標(biāo)準(zhǔn)段單孔凈寬13.1米，匝道出口處局部拓寬。
中原路路口以南、隴海路路口以北設(shè)置4個(gè)進(jìn)出隧道匝道，匝道為鋼筋混凝土單孔箱涵結(jié)構(gòu)，匝道總長(zhǎng)約1360米，匝道凈寬7米。
“這4個(gè)匝道口主要是為了方便車輛從中原路、隴海路進(jìn)入隧道，同時(shí)方便車輛從隧道出來后上隴海路和中原路?！笔┕し胶幽鲜∥褰ü镜谄叻止靖苯?jīng)理彭國(guó)運(yùn)說。
另?yè)?jù)他介紹，這條全長(zhǎng)1.8公里的隧道建成后，將是鄭州市最長(zhǎng)的隧道?！八淼拦こ填A(yù)計(jì)6月底建成，而整個(gè)京廣路拓寬工程預(yù)計(jì)年底前完工?！?
京廣路拓寬工程完工后，該路將建成4幅路形式，其中航海路至隴海路標(biāo)段橫斷面為60米（紅線）：7.5米（人行道）—4.5米（非機(jī)動(dòng)車道）—1.5米（綠化帶）—15.5米（機(jī)動(dòng)車道）—2米（中央分隔帶）—15.5米（機(jī)動(dòng)車道）—1.5米（綠化帶）—4.5米（非機(jī)動(dòng)車道）—7.5米（非機(jī)動(dòng)車道）；隴海路至建設(shè)路標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面為60米（紅線）：5米（人行道）—5米（非機(jī)動(dòng)車道）—2.5米（綠化帶）—15米（機(jī)動(dòng)車道）—5米（中央分隔帶）—15米（機(jī)動(dòng)車道）—2.5米（綠化帶）—5米（非機(jī)動(dòng)車道）—5米（人行道）。
遠(yuǎn)景
京沙快速通道“南隧道”“北高架”
這個(gè)隧道工程只是整個(gè)京沙快速通道工程的一部分。
按照規(guī)劃，整個(gè)京沙快速通道南起西南繞城高速，北至連霍高速，全長(zhǎng)25.2公里，沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)路等5條城市快速路，以及長(zhǎng)江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等8條主干道。
此外，據(jù)規(guī)劃顯示，京沙快速通道的建設(shè)，中原路以南主要以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。道路雙向8車道，隧道段位雙向6車道+地面雙向4車道設(shè)計(jì)。
這條路的全線計(jì)劃建設(shè)立交8座，分別在金水路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、北環(huán)路等處，下穿隧道3座，分別為長(zhǎng)江路至航海路隧道、淮河路隧道和西出站口隧道，全線共設(shè)置匝道22條。京沙快速通道一期工程為南三環(huán)至北三環(huán)段，全長(zhǎng)13.5公里，預(yù)計(jì)2011年上半年建成通車。
推進(jìn)
拆遷難度大導(dǎo)致工程推進(jìn)慢
為了京沙快速通道的早日開建，鄭州市相關(guān)部門早就開始了準(zhǔn)備工作。春節(jié)前，園林部門率先展開行道樹移植，需要遷移的樹木包括500多棵國(guó)槐和部分法桐、大葉女貞等，而少數(shù)楊樹因老化要被伐掉。此外，兩側(cè)的雨污水改造和各類管線埋設(shè)工作也正在抓緊進(jìn)行。
但據(jù)施工方介紹，這條快速通道的建設(shè)，最大難度在于拆遷。
據(jù)介紹，由于拆遷的影響，項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)也在不斷地調(diào)整中。京廣路房屋拆遷工作在鄭州市拆遷辦、鄭州地產(chǎn)集團(tuán)、二七區(qū)、金水區(qū)強(qiáng)力推進(jìn)下，取得較大進(jìn)展。由于拆遷任務(wù)重、時(shí)間緊、拆遷尚未完全到位。
展望
鄭州將擁有4條快速通道
早在2008年，鄭州市就規(guī)劃市區(qū)快速路4條，形成“一環(huán)兩橫一縱”的布局。
其中，“一環(huán)”是指北三環(huán)—西三環(huán)—南三環(huán)—中州大道，即環(huán)城快速路；“兩橫”指建設(shè)路—金水路、隴海路；“一縱”指京沙快速通道。
環(huán)城快速路的建設(shè)思路是在主要道路交叉口建設(shè)立交橋，目前，已建成的立交橋有鄭汴路立交、航海路立交、京廣立交、嵩山路立交、文化路立交、花園路立交和中州大道北環(huán)立交等。而同樣是環(huán)城快速路的一部分，西三環(huán)科學(xué)大道立交正在加緊建設(shè)。
建設(shè)路——金水路立交早在去年的精品街改造中已基本完成，目前的施工重點(diǎn)在于金水路下穿京廣、隴海鐵路橋（時(shí)尚Party北側(cè)）的擴(kuò)孔工程。原來，這兩座橋都是3孔格局，經(jīng)過拓寬，兩座鐵路橋的兩側(cè)將各增加一孔，形成5孔格局。
而隴?？焖俾返囊?guī)劃方案為隴海路全程高架，而據(jù)市政部門透露，這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)于年內(nèi)開建。加上京沙快速通道的開建，不久的將來，鄭州將擁有4條快速通道，開車縱橫市區(qū)將變得更加快捷。
反響
市民期待南北大動(dòng)脈早日建成
京沙路建成后，基本實(shí)現(xiàn)30分鐘市區(qū)交通圈，即主城內(nèi)15分鐘上快速路，沿快速路15分鐘內(nèi)可以出城到達(dá)高速公路。
13日，網(wǎng)名為“沙口路”的網(wǎng)友在大河論壇里發(fā)了一篇帖子《帶你走京沙》，引起強(qiáng)烈關(guān)注。網(wǎng)友用實(shí)地拍攝的方式，沿著京沙快速路的線路巡回一遍，并把沿線拆遷情況拍攝下來。到昨日下午6時(shí)，該帖已經(jīng)有了232個(gè)跟帖。
不少網(wǎng)友除了對(duì)京沙快速通道抱以期待外，還開始懷念一些老建筑，如臺(tái)灣大酒店、鄭州鍛壓廠、鐵道花園的部分樓房、鄭州鐵路局部分樓房。網(wǎng)友跟帖說，希望鄭州市政府部門強(qiáng)力推進(jìn)工程建設(shè)，早日讓市民享用這條快速通道。
