制梁場(chǎng)內(nèi)，數(shù)百名工人正在進(jìn)行箱梁鋼筋骨架整體綁扎和箱梁混凝土澆筑，已經(jīng)制好的成排的箱梁整齊地?cái)[放在場(chǎng)內(nèi)。在已經(jīng)架好的高架路面上，一臺(tái)大型吊機(jī)正在將長(zhǎng)32.6米、重837噸的箱梁緩緩吊起，安放在64輪載重900噸的運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上，然后運(yùn)往架梁現(xiàn)場(chǎng)。這是3月22日下午，記者在石武客運(yùn)專線淇縣段施工現(xiàn)場(chǎng)看到的一幕。石武客運(yùn)專線鶴壁段(不含車(chē)站)目前已完成71%的工作量，完成投資12.06億元。
在施工現(xiàn)場(chǎng)記者看到，除個(gè)別需要實(shí)施人工作業(yè)的地方外，工程基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，制作箱梁用的水泥、沙子、水、石子的配比以及混凝土輸送泵車(chē)全部由計(jì)算機(jī)控制。據(jù)項(xiàng)目部黨工委副書(shū)記王銘英介紹，目前，石武客運(yùn)專線鶴壁段橋墩已經(jīng)澆筑完畢，已架設(shè)箱梁15.68公里，剩余部分將于6月30日全面架設(shè)完畢。由于石武客運(yùn)專線竣工計(jì)劃比原計(jì)劃提前一年，也就是到2011年年底竣工，中鐵大橋局項(xiàng)目部也相應(yīng)地加快了工作進(jìn)度，制定了新的工作目標(biāo)，除6月底把箱梁架設(shè)完畢外，上半年還要完成橋面系70%的施工任務(wù)，今年年底全部完成線下土建工程。為此，項(xiàng)目部開(kāi)展了大干120天、優(yōu)質(zhì)安全完成上半年施工任務(wù)暨創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，把任務(wù)分解到月，同時(shí)每月拿出40萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)完成任務(wù)的施工人員，對(duì)完不成任務(wù)的給予懲罰。
相關(guān)鏈接：石武客運(yùn)專線由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設(shè)，投資估算總額1167.6億元。石武客運(yùn)專線列車(chē)最低運(yùn)行速度不低于每小時(shí)200公里，最高時(shí)速將達(dá)到350公里。石武客運(yùn)專線正線長(zhǎng)度840公里，其中鶴壁段長(zhǎng)24.62公里（不包括車(chē)站），設(shè)771個(gè)橋墩、748片箱梁，總投資19.5億元（不包括車(chē)站）。工程于2008年10月15日開(kāi)工，原計(jì)劃2012年年底竣工。
在施工現(xiàn)場(chǎng)記者看到，除個(gè)別需要實(shí)施人工作業(yè)的地方外，工程基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，制作箱梁用的水泥、沙子、水、石子的配比以及混凝土輸送泵車(chē)全部由計(jì)算機(jī)控制。據(jù)項(xiàng)目部黨工委副書(shū)記王銘英介紹，目前，石武客運(yùn)專線鶴壁段橋墩已經(jīng)澆筑完畢，已架設(shè)箱梁15.68公里，剩余部分將于6月30日全面架設(shè)完畢。由于石武客運(yùn)專線竣工計(jì)劃比原計(jì)劃提前一年，也就是到2011年年底竣工，中鐵大橋局項(xiàng)目部也相應(yīng)地加快了工作進(jìn)度，制定了新的工作目標(biāo)，除6月底把箱梁架設(shè)完畢外，上半年還要完成橋面系70%的施工任務(wù)，今年年底全部完成線下土建工程。為此，項(xiàng)目部開(kāi)展了大干120天、優(yōu)質(zhì)安全完成上半年施工任務(wù)暨創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，把任務(wù)分解到月，同時(shí)每月拿出40萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)完成任務(wù)的施工人員，對(duì)完不成任務(wù)的給予懲罰。
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