一座座騰空架起的高架橋，使高鐵如同在半空飛馳。5月18日，石武鐵路客運(yùn)專線（簡(jiǎn)稱石武客專）最大的一個(gè)梁場(chǎng)在鶴壁澆筑完畢，這標(biāo)志著石武客專鶴壁特大橋和衛(wèi)輝衛(wèi)共特大橋預(yù)制的箱梁全部完成。據(jù)介紹，作為中國(guó)鐵路“四縱四橫”主骨架之一的京港高速鐵路正緊張有序地向前推進(jìn)，河南境內(nèi)橋梁鋪架作業(yè)已經(jīng)過(guò)半，施工進(jìn)展順利。據(jù)介紹，京港高鐵分為（北）京石（家莊）、石（家莊）武（漢）、武（漢）廣（州）、廣深、深港客運(yùn)專線。
5月18日，在鶴壁的梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一派繁忙的施工景象。在建設(shè)中，施工人員采用了大跨度連續(xù)梁整體橫移和鋼筋模板整體吊裝新工藝。該梁場(chǎng)共生產(chǎn)混凝土箱梁750榀，是石武客專線上規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng)。
“7月底，石武客專河南段的橋梁全線貫通；今年年底，橋上軌道施工完畢；明年4月底，電氣化設(shè)備全部安裝完畢?！敝需F大橋局石武客專項(xiàng)目部總工程師耿克強(qiáng)介紹，石武客專的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
5月18日，在鶴壁的梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一派繁忙的施工景象。在建設(shè)中，施工人員采用了大跨度連續(xù)梁整體橫移和鋼筋模板整體吊裝新工藝。該梁場(chǎng)共生產(chǎn)混凝土箱梁750榀，是石武客專線上規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng)。
“7月底，石武客專河南段的橋梁全線貫通；今年年底，橋上軌道施工完畢；明年4月底，電氣化設(shè)備全部安裝完畢?！敝需F大橋局石武客專項(xiàng)目部總工程師耿克強(qiáng)介紹，石武客專的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
