3月18日下午，長沙市委副書記、長沙市長張劍飛和副市長李軍就長沙軌道交通建設(shè)情況進(jìn)行了調(diào)研。記者了解到，營盤路過江隧道主線有望年底貫通。
張劍飛一行首先察看了書院路的建設(shè)情況，隨后來到軌道交通2號(hào)線一期工程的長沙大道站、體育新城站和錦泰廣場站。
長沙大道站位于長沙大道與新建的沙灣路交叉口，為地下兩層10m島式車站。體育新城站屬于2號(hào)線一期工程與3號(hào)線的換乘車站，是2、3號(hào)線的中間站。在施工單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司的努力下，目前長沙大道站和體育新城站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)旋挖樁施工階段。在施工現(xiàn)場，張劍飛詳細(xì)詢問了施工進(jìn)度等情況，并一再叮囑大家要安全施工、文明施工，不要一味搶進(jìn)度。
在營盤路過江隧道的施工現(xiàn)場，張劍飛還下到24米深的1號(hào)豎井，察看工程進(jìn)展情況。傅家洲上的豎井已經(jīng)打了34米，現(xiàn)在已進(jìn)入了隧道主線施工階段。營盤路過江隧道有3個(gè)豎井、4個(gè)工作面同時(shí)施工，120名工程技術(shù)人員和數(shù)百名工人日夜奮戰(zhàn)在工地，每天每個(gè)工作面可以掘進(jìn)2米。
“工期緊不緊啊？”“隧道主線什么時(shí)候能貫通？”張劍飛這樣詢問項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?！八淼乐骶€有望年底貫通，匝道也有望完成60%的工程量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回答。張劍飛叮囑說，一定要注意安全施工、文明施工，裸露的地方越少越好；要注重工程質(zhì)量，要在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，保證工程進(jìn)度。
張劍飛還要求，年嘉湖隧道和瀏陽河隧道要在3月底前實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通車，方便車輛通行。據(jù)了解，目前這兩條隧道在每天深夜至次日清晨都處于封閉禁行狀態(tài)。
張劍飛一行首先察看了書院路的建設(shè)情況，隨后來到軌道交通2號(hào)線一期工程的長沙大道站、體育新城站和錦泰廣場站。
長沙大道站位于長沙大道與新建的沙灣路交叉口，為地下兩層10m島式車站。體育新城站屬于2號(hào)線一期工程與3號(hào)線的換乘車站，是2、3號(hào)線的中間站。在施工單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司的努力下，目前長沙大道站和體育新城站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)旋挖樁施工階段。在施工現(xiàn)場，張劍飛詳細(xì)詢問了施工進(jìn)度等情況，并一再叮囑大家要安全施工、文明施工，不要一味搶進(jìn)度。
在營盤路過江隧道的施工現(xiàn)場，張劍飛還下到24米深的1號(hào)豎井，察看工程進(jìn)展情況。傅家洲上的豎井已經(jīng)打了34米，現(xiàn)在已進(jìn)入了隧道主線施工階段。營盤路過江隧道有3個(gè)豎井、4個(gè)工作面同時(shí)施工，120名工程技術(shù)人員和數(shù)百名工人日夜奮戰(zhàn)在工地，每天每個(gè)工作面可以掘進(jìn)2米。
“工期緊不緊啊？”“隧道主線什么時(shí)候能貫通？”張劍飛這樣詢問項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?！八淼乐骶€有望年底貫通，匝道也有望完成60%的工程量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回答。張劍飛叮囑說，一定要注意安全施工、文明施工，裸露的地方越少越好；要注重工程質(zhì)量，要在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，保證工程進(jìn)度。
張劍飛還要求，年嘉湖隧道和瀏陽河隧道要在3月底前實(shí)現(xiàn)24小時(shí)通車，方便車輛通行。據(jù)了解，目前這兩條隧道在每天深夜至次日清晨都處于封閉禁行狀態(tài)。
