日前，路橋建設(shè)承建的貴都高速公路最長(zhǎng)隧道——銀洞坡隧道順利貫通。
該隧道是全線控制性工程之一，為分離式雙向四車道隧道，左線總長(zhǎng)2997米，最大埋深250米；右線總長(zhǎng)2960米，最大埋深280米。隧址區(qū)內(nèi)相對(duì)高差496米，隧道走向與山體走向小角度相交，施工難度大。針對(duì)工程量大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通環(huán)境惡劣等實(shí)際情況，路橋建設(shè)項(xiàng)目部科學(xué)組織，敢于創(chuàng)新，采用了光面爆破開挖等先進(jìn)技術(shù)，保證了隧道順利貫通，為貴都高速公路實(shí)現(xiàn)2010年底通車試運(yùn)行目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
該隧道是全線控制性工程之一，為分離式雙向四車道隧道，左線總長(zhǎng)2997米，最大埋深250米；右線總長(zhǎng)2960米，最大埋深280米。隧址區(qū)內(nèi)相對(duì)高差496米，隧道走向與山體走向小角度相交，施工難度大。針對(duì)工程量大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通環(huán)境惡劣等實(shí)際情況，路橋建設(shè)項(xiàng)目部科學(xué)組織，敢于創(chuàng)新，采用了光面爆破開挖等先進(jìn)技術(shù)，保證了隧道順利貫通，為貴都高速公路實(shí)現(xiàn)2010年底通車試運(yùn)行目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。
