國家重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目——湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)GTXG-2標(biāo)在2009年完成產(chǎn)值12.08億元，創(chuàng)下當(dāng)年開工項(xiàng)目產(chǎn)值新高。至此，湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程GTXG-2標(biāo)取得了階段性勝利。
湘桂鐵路擴(kuò)改工程始于京廣線衡陽市，途經(jīng)湖南省永州市廣西桂林、柳州、來賓、南寧等城市，止于廣西憑祥市，設(shè)計(jì)等級為一級、正線數(shù)目為：雙線、速度目標(biāo)值為：200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里/小時(shí)，限制坡度：千分之六。工程建成后，從衡陽到南寧將只要3小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)行時(shí)間節(jié)省約7.5小時(shí)
據(jù)悉，截止12月25日，湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)全線完成路基區(qū)間土石方695.4萬m3，占設(shè)計(jì)的59%；站場土石方完成452萬m3，占設(shè)計(jì)的71%；完成橋梁鉆孔樁1626根，占設(shè)計(jì)的51%，完成橋梁墩臺61個(gè)；完成隧道開挖及支護(hù)4214米，折合成洞2766延長米;涵洞3026橫延米。
中鐵二局湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)指揮部自4月份進(jìn)場以來，克服工期緊、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難等困難，迎難而上、主動出擊、精心組織，實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)快、進(jìn)場快、開工快、征拆快、進(jìn)度快的“五快”特色，到6月份就迅速形成大干快上局面，11月中旬以來日均產(chǎn)值達(dá)到1000萬元。湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)線路全長96.6km、工程造價(jià)30.09億元、工期32個(gè)月。指揮部原本按照合同工期要求計(jì)劃年度完成產(chǎn)值7.4億，但業(yè)主為了加強(qiáng)鐵路建設(shè)步伐，下達(dá)了年度施工產(chǎn)值要完成12.05億元、線下工程要完成45%的高額施工生產(chǎn)任務(wù)，這在公司當(dāng)年開工項(xiàng)目中實(shí)屬罕見。
同時(shí)，中鐵二局湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)在湘桂鐵路施工中創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：7月2號完成全線第一根鉆孔樁；7月13日周家院3#墩成為全線第一個(gè)完成灌注的橋墩；8月底譚家院子大橋成為全線首座墩臺成型的大橋；9月20日紅石山隧道成為湘桂鐵路全線最早貫通的隧道；12月8日祁東梁場灌注了全線首孔32米箱梁。
湘桂鐵路擴(kuò)改工程始于京廣線衡陽市，途經(jīng)湖南省永州市廣西桂林、柳州、來賓、南寧等城市，止于廣西憑祥市，設(shè)計(jì)等級為一級、正線數(shù)目為：雙線、速度目標(biāo)值為：200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里/小時(shí)，限制坡度：千分之六。工程建成后，從衡陽到南寧將只要3小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)行時(shí)間節(jié)省約7.5小時(shí)
據(jù)悉，截止12月25日，湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)全線完成路基區(qū)間土石方695.4萬m3，占設(shè)計(jì)的59%；站場土石方完成452萬m3，占設(shè)計(jì)的71%；完成橋梁鉆孔樁1626根，占設(shè)計(jì)的51%，完成橋梁墩臺61個(gè)；完成隧道開挖及支護(hù)4214米，折合成洞2766延長米;涵洞3026橫延米。
中鐵二局湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)指揮部自4月份進(jìn)場以來，克服工期緊、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難等困難，迎難而上、主動出擊、精心組織，實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)快、進(jìn)場快、開工快、征拆快、進(jìn)度快的“五快”特色，到6月份就迅速形成大干快上局面，11月中旬以來日均產(chǎn)值達(dá)到1000萬元。湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)線路全長96.6km、工程造價(jià)30.09億元、工期32個(gè)月。指揮部原本按照合同工期要求計(jì)劃年度完成產(chǎn)值7.4億，但業(yè)主為了加強(qiáng)鐵路建設(shè)步伐，下達(dá)了年度施工產(chǎn)值要完成12.05億元、線下工程要完成45%的高額施工生產(chǎn)任務(wù)，這在公司當(dāng)年開工項(xiàng)目中實(shí)屬罕見。
同時(shí)，中鐵二局湘桂鐵路GTXG-2標(biāo)在湘桂鐵路施工中創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：7月2號完成全線第一根鉆孔樁；7月13日周家院3#墩成為全線第一個(gè)完成灌注的橋墩；8月底譚家院子大橋成為全線首座墩臺成型的大橋；9月20日紅石山隧道成為湘桂鐵路全線最早貫通的隧道；12月8日祁東梁場灌注了全線首孔32米箱梁。
