備受關(guān)注的沿海交通大動(dòng)脈廈深鐵路最長(zhǎng)的大南山隧道工程本月29日即可全線貫通。羊城晚報(bào)記者23日探營(yíng)大南山隧道工地獲知這一消息，據(jù)介紹，這一重點(diǎn)控制性工程比預(yù)計(jì)工期提前了一年實(shí)現(xiàn)貫通。
隧道位于廣東普寧市大南山山腹之中，全長(zhǎng)12.697公里，是目前廣東省境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道，也是廈深鐵路全線最長(zhǎng)的隧道，可謂整條鐵路的“咽喉工程”。
承建方、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司廈深鐵路（廣東段）工程指揮部副指揮長(zhǎng)蒲小平介紹，該路段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，分布有15個(gè)因地震造成的山體斷層、三個(gè)區(qū)域性斷層，自開(kāi)工至今出現(xiàn)過(guò)三次高壓涌水、斷層涌砂等險(xiǎn)情。為防止隧道塌穿水庫(kù)，保證工程的施工質(zhì)量和安全，工程設(shè)計(jì)單位、施工單位多次組織專(zhuān)家學(xué)者細(xì)致論證，制訂了科學(xué)的解決方案。
隧道位于廣東普寧市大南山山腹之中，全長(zhǎng)12.697公里，是目前廣東省境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道，也是廈深鐵路全線最長(zhǎng)的隧道，可謂整條鐵路的“咽喉工程”。
承建方、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司廈深鐵路（廣東段）工程指揮部副指揮長(zhǎng)蒲小平介紹，該路段地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，分布有15個(gè)因地震造成的山體斷層、三個(gè)區(qū)域性斷層，自開(kāi)工至今出現(xiàn)過(guò)三次高壓涌水、斷層涌砂等險(xiǎn)情。為防止隧道塌穿水庫(kù)，保證工程的施工質(zhì)量和安全，工程設(shè)計(jì)單位、施工單位多次組織專(zhuān)家學(xué)者細(xì)致論證，制訂了科學(xué)的解決方案。
