京滬高速鐵路第一塊底座板混凝土開(kāi)始澆筑

　　11月2日傍晚，中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路三標(biāo)段四工區(qū)水電四局有限公司開(kāi)始澆筑大汶河特大橋177號(hào)～179號(hào)橋墩橋面底座板混凝土，率先拉開(kāi)了京滬高速鐵路全線底座板混凝土澆筑的序幕。 

    底座板混凝土是設(shè)于梁面與軌道板之間的支撐層，起著承載軌道板、傳遞荷載、滑動(dòng)等作用。底座板混凝土的開(kāi)始澆筑，是中國(guó)水電集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著京滬高速鐵路建設(shè)從線下施工階段轉(zhuǎn)入線下線上同步施工階段。 

    根據(jù)樣板領(lǐng)路的理念，大汶河特大橋是京滬高速鐵路全線鋪軌的先導(dǎo)段。第一塊底座板混凝土的順利澆筑，為京滬高速鐵路全線底座板混凝土施工起到了示范作用，有力提升了中國(guó)水電集團(tuán)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的形象。