記者從鐵道部獲悉：鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部19日在徐州東站舉行京滬高速鐵路鋪軌儀式。上午10時，當(dāng)鋪軌機將500米長鋼軌平穩(wěn)地鋪在軌道板上，標(biāo)志著京滬高速鐵路鋪軌正式啟動。預(yù)計今年年底完成鋪軌，2012年前建成通車。
京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)程中的一個重大節(jié)點，標(biāo)志著京滬高鐵建設(shè)已進(jìn)入從線下工程施工轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段，取得了重要的階段性成果。截至目前，全線完成建筑安裝投資近1100億元。工程進(jìn)展快速、推進(jìn)有序，已完成軌道板精磨343979塊，占設(shè)計的90.18％。全線16個Ⅱ型軌道板場，目前已經(jīng)有8個完成預(yù)制任務(wù)。底座板累計完成2219單線公里，占設(shè)計90％；生產(chǎn)道岔板1937塊，占設(shè)計81％；軌道板粗鋪完成1252公里，占設(shè)計51％；軌道板灌漿完成1020公里，占設(shè)計42％；橋面防水完成30472孔，占設(shè)計97％。
京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標(biāo)準(zhǔn)化管理。堅持源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理，對安全、質(zhì)量實行最嚴(yán)格的控制，確保主體工程實現(xiàn)“零缺陷”。目前，京滬高速鐵路建設(shè)正在優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序向前推進(jìn)。
京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)程中的一個重大節(jié)點，標(biāo)志著京滬高鐵建設(shè)已進(jìn)入從線下工程施工轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段，取得了重要的階段性成果。截至目前，全線完成建筑安裝投資近1100億元。工程進(jìn)展快速、推進(jìn)有序，已完成軌道板精磨343979塊，占設(shè)計的90.18％。全線16個Ⅱ型軌道板場，目前已經(jīng)有8個完成預(yù)制任務(wù)。底座板累計完成2219單線公里，占設(shè)計90％；生產(chǎn)道岔板1937塊，占設(shè)計81％；軌道板粗鋪完成1252公里，占設(shè)計51％；軌道板灌漿完成1020公里，占設(shè)計42％；橋面防水完成30472孔，占設(shè)計97％。
京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標(biāo)準(zhǔn)化管理。堅持源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理，對安全、質(zhì)量實行最嚴(yán)格的控制，確保主體工程實現(xiàn)“零缺陷”。目前，京滬高速鐵路建設(shè)正在優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序向前推進(jìn)。
