據(jù)了解，2011年2月20日，新一代高速動(dòng)車(chē)組和時(shí)速400公里高速綜合檢測(cè)列車(chē)在京滬高鐵上海段上“試跑”。按計(jì)劃，京滬高鐵北京段將于2011年3月20日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將于5月全面完成。2011年5月20日到6月20日進(jìn)行京滬高鐵全線試運(yùn)行，6月20日京滬高鐵將全線通車(chē)。京滬高鐵是新中國(guó)成立以來(lái)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。它的建成將縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，使北京和上海之間的往來(lái)時(shí)間，縮短到5小時(shí)以?xún)?nèi)。
2011年是中國(guó)大規(guī)模高鐵建設(shè)逐步進(jìn)入收獲期的一年。京滬高鐵全線貫通后，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程將突破1.3萬(wàn)公里。隨著鄭西、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成并投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到8358公里，在建里程1.7萬(wàn)公里，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)速度還是建設(shè)速度，均居世界第一，占全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之一。中國(guó)高鐵不僅在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得一系列重大創(chuàng)新成果，還建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的中國(guó)高鐵技術(shù)體系。
2012年建成的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，將“珠三角”、“長(zhǎng)三角”、“環(huán)渤?！比蠼?jīng)濟(jì)區(qū)的空間距離縮短，同時(shí)也把“東北老工業(yè)基地”、“長(zhǎng)株潭城市群”、“中原城市群”、“武漢城市圈”和“關(guān)中城鎮(zhèn)群”納入一張大網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市群之間的連接，城市經(jīng)濟(jì)帶的效應(yīng)將顯著增強(qiáng)，在推動(dòng)舊有區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈調(diào)整重組的同時(shí)，讓新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)崛起成為可能。
2011年是中國(guó)大規(guī)模高鐵建設(shè)逐步進(jìn)入收獲期的一年。京滬高鐵全線貫通后，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程將突破1.3萬(wàn)公里。隨著鄭西、滬寧、滬杭等高鐵相繼建成并投入運(yùn)營(yíng)，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到8358公里，在建里程1.7萬(wàn)公里，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)里程、運(yùn)營(yíng)速度還是建設(shè)速度，均居世界第一，占全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之一。中國(guó)高鐵不僅在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得一系列重大創(chuàng)新成果，還建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的中國(guó)高鐵技術(shù)體系。
2012年建成的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，將“珠三角”、“長(zhǎng)三角”、“環(huán)渤?！比蠼?jīng)濟(jì)區(qū)的空間距離縮短，同時(shí)也把“東北老工業(yè)基地”、“長(zhǎng)株潭城市群”、“中原城市群”、“武漢城市圈”和“關(guān)中城鎮(zhèn)群”納入一張大網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市群之間的連接，城市經(jīng)濟(jì)帶的效應(yīng)將顯著增強(qiáng)，在推動(dòng)舊有區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈調(diào)整重組的同時(shí)，讓新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)崛起成為可能。
