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"江南美魚"三大亮點 京滬高鐵常州站低碳項目

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-03-11  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國江蘇網(wǎng)
核心提示:"江南美魚"三大亮點 京滬高鐵常州站低碳項目
  清晨的薄霧中,猶如“江南美魚”的京滬高鐵常州站一點點褪去面紗――昨天早晨,記者在京滬高鐵常州站看到,首批太陽能光伏組件運(yùn)抵現(xiàn)場,工作人員登上平均高度33米的站房頂部,在兩個長373米、寬3米的狹長水平帶內(nèi)緊張安裝。

  太陽能:發(fā)電自用

  施工負(fù)責(zé)人告訴記者,1032塊雙層夾膠玻璃光伏組件,將在3周內(nèi)全部安裝到位,與12臺并網(wǎng)逆變器、1套光伏電場監(jiān)控系統(tǒng),共同構(gòu)成總裝機(jī)容量200kWp的太陽能光伏系統(tǒng),每年平均為常州站提供18.66萬kWh的清潔能源,在減少傳統(tǒng)火電廠用水用煤能耗的同時,顯著減少水力排灰廢水和溫排水等對水環(huán)境的污染,真正實現(xiàn)節(jié)能減排、低碳運(yùn)行,有效提升環(huán)境效益。

  40根水泥柱:采用清水混凝土

  在站屋內(nèi)部,這些素面朝天、樸實無華的水泥柱是站屋低碳施工的又一典范。

  屋內(nèi)40根水泥柱,全部采用清水混凝土一次澆筑完成,不再采用常規(guī)的建筑裝修大量貼面裝飾裝潢,從而在節(jié)約大量建設(shè)成本的基礎(chǔ)上,有效避免裝修對環(huán)境的污染。

  清水混凝土又稱裝飾混凝土,具有前期設(shè)計精細(xì)、施工管理要求高、后期維護(hù)成本低等特點。其耐酸堿的特性,使建筑即使在惡劣環(huán)境下仍能有效抵抗表面風(fēng)化和內(nèi)部鋼筋被腐蝕的過程,而混凝土自然的顏色、機(jī)理及質(zhì)感及其與生俱來的厚重、清雅,還能充分體現(xiàn)建筑物設(shè)計中自然、質(zhì)樸、沉穩(wěn)的獨(dú)特韻味。作為貝聿銘、安藤忠雄等世界級建筑大師們的最愛,清水混凝土被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外知名建筑,南浦大橋、楊浦大橋、浦東國際機(jī)場、東方明珠電視塔等,也進(jìn)行了大面積利用。但因其可變因素多、施工難度大,一般建筑體往往不敢大量采用。

  地源熱泵:冷熱交換

  作為低碳環(huán)保的又一力舉,京滬高鐵常州站全面采用地源熱泵替代常規(guī)空調(diào)系統(tǒng),利用太陽能資源進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,為站屋提供暖冷功能調(diào)節(jié)。夏季,空調(diào)系統(tǒng)把站屋內(nèi)部熱量,通過預(yù)設(shè)地源熱泵轉(zhuǎn)移到地下土壤中;冬季,地源熱泵將土壤中的熱量轉(zhuǎn)移至壓縮機(jī),提升溫度后把熱量釋放到室內(nèi)。

  與常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)相比,京滬高鐵常州站采用地源熱泵系統(tǒng)可減少40%的能源消耗,按1.3萬平方米的站屋面積計算,一年可節(jié)約標(biāo)煤91噸,減少二氧化碳排放62.4噸、二氧化硫排放1.89噸、粉塵排放1.75噸。
 
 
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