有川藏線“第一高”、“第一險(xiǎn)”之稱的國(guó)道317線雀兒山明年可望建隧道。10月30日，記者從省公路設(shè)計(jì)院獲悉，正在規(guī)劃設(shè)計(jì)中的雀兒山隧道長(zhǎng)7060米，海拔高度約4400米，將是川藏公路上長(zhǎng)度最長(zhǎng)、海拔最高的公路隧道。
受國(guó)家發(fā)展改革委委托，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院組織人員并邀請(qǐng)專家召開了《國(guó)道317線雀兒山隧道項(xiàng)目建議書》咨詢?cè)u(píng)估會(huì)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入項(xiàng)目可行性研究報(bào)告階段。如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年開工。雀兒山在藏語中的意思是“山鷹飛不過的山峰”，屆時(shí)，這座“山鷹飛不過的山峰”可全年暢通。
修建雀兒山隧道是四川公路史乃至中國(guó)公路史上的一次挑戰(zhàn)。省公路設(shè)計(jì)院專家介紹，在如此高寒高海拔的地方修隧道，首先要克服的是僅為平原地區(qū)55%左右的低氣壓、低含氧量。還要克服低溫、沿線積雪、雪崩、涎流冰嚴(yán)重等困難。除此之外，地面橫坡陡峭，高差十分懸殊，最大高差達(dá)850米，道路崎嶇、坡陡彎急，路面狹窄、平縱線形差，是川藏線上最艱難的路段。
規(guī)劃中的雀兒山隧道凈寬9米，凈高5米，兩端接線長(zhǎng)約5公里，隧道內(nèi)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里／小時(shí)。隧道建成后，可避開雀兒山區(qū)段約32公里，縮短里程20公里，節(jié)約行車時(shí)間兩小時(shí)，并保證國(guó)道317線全年暢通。
受國(guó)家發(fā)展改革委委托，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院組織人員并邀請(qǐng)專家召開了《國(guó)道317線雀兒山隧道項(xiàng)目建議書》咨詢?cè)u(píng)估會(huì)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入項(xiàng)目可行性研究報(bào)告階段。如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)明年開工。雀兒山在藏語中的意思是“山鷹飛不過的山峰”，屆時(shí)，這座“山鷹飛不過的山峰”可全年暢通。
修建雀兒山隧道是四川公路史乃至中國(guó)公路史上的一次挑戰(zhàn)。省公路設(shè)計(jì)院專家介紹，在如此高寒高海拔的地方修隧道，首先要克服的是僅為平原地區(qū)55%左右的低氣壓、低含氧量。還要克服低溫、沿線積雪、雪崩、涎流冰嚴(yán)重等困難。除此之外，地面橫坡陡峭，高差十分懸殊，最大高差達(dá)850米，道路崎嶇、坡陡彎急，路面狹窄、平縱線形差，是川藏線上最艱難的路段。
規(guī)劃中的雀兒山隧道凈寬9米，凈高5米，兩端接線長(zhǎng)約5公里，隧道內(nèi)采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里／小時(shí)。隧道建成后，可避開雀兒山區(qū)段約32公里，縮短里程20公里，節(jié)約行車時(shí)間兩小時(shí)，并保證國(guó)道317線全年暢通。
