11月5日，從榮成市發(fā)改局獲悉，11月2日國(guó)家發(fā)改委對(duì)新建青島至榮成城際軌道交通項(xiàng)目建議書進(jìn)行了批復(fù)。這標(biāo)志著對(duì)榮成市交通建設(shè)具有里程碑意義的青榮城際軌道已經(jīng)獲準(zhǔn)進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。
據(jù)介紹，青榮城際軌道交通項(xiàng)目自青島新客站引出，經(jīng)城陽、萊陽、福山南、威海至榮成，正線全長(zhǎng)約300公里，全線共設(shè)置18個(gè)車站。鐵路功能定位以城際客運(yùn)為主，正線數(shù)目為雙線，按照鐵道部時(shí)速250公里客運(yùn)專線的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目投資估算總額為333.9億元，其中動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)33億元。該項(xiàng)目由鐵道部、山東省合資建設(shè)，項(xiàng)目資本金為總投資的50%，資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。項(xiàng)目建成后，青島至威海、青島至榮成平均旅行時(shí)間大大縮短，膠東半島群將依托這條鐵路真正實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”。
榮成市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過前期的勘探、測(cè)量等準(zhǔn)備工作后，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于明年年初開工，三年內(nèi)建成。青榮城際軌道的建設(shè)將進(jìn)一步完善山東半島綜合交通體系，極大改善榮成市區(qū)域交通條件，滿足旅客運(yùn)輸需求，推進(jìn)城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
據(jù)介紹，青榮城際軌道交通項(xiàng)目自青島新客站引出，經(jīng)城陽、萊陽、福山南、威海至榮成，正線全長(zhǎng)約300公里，全線共設(shè)置18個(gè)車站。鐵路功能定位以城際客運(yùn)為主，正線數(shù)目為雙線，按照鐵道部時(shí)速250公里客運(yùn)專線的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目投資估算總額為333.9億元，其中動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)33億元。該項(xiàng)目由鐵道部、山東省合資建設(shè)，項(xiàng)目資本金為總投資的50%，資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。項(xiàng)目建成后，青島至威海、青島至榮成平均旅行時(shí)間大大縮短，膠東半島群將依托這條鐵路真正實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”。
榮成市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過前期的勘探、測(cè)量等準(zhǔn)備工作后，項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于明年年初開工，三年內(nèi)建成。青榮城際軌道的建設(shè)將進(jìn)一步完善山東半島綜合交通體系，極大改善榮成市區(qū)域交通條件，滿足旅客運(yùn)輸需求，推進(jìn)城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
