近日從有關(guān)施工單位了解到，穗莞深城際軌道虎門段地下隧道已于5月27日起正式開挖。
這里是虎門捷南路與金捷路交接處的穗莞深城軌橋隧過渡段的施工現(xiàn)場，在盾構(gòu)井里，直徑長達(dá)8.8米的大型盾構(gòu)機(jī)已投入使用。施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了盾構(gòu)機(jī)工作情況。
穗莞深城際軌道虎門段盾構(gòu)掘進(jìn)架子隊(duì)隊(duì)長章衛(wèi)：“首先它是通過刀盤的旋轉(zhuǎn)切削土體，土體切削之后，那段白色螺旋輸送器把土抬到輸送帶上，通過輸送帶到我們后面的土箱，再通過我們地面的門吊，把它起吊，再把它吊到扎土池里，這個(gè)是整個(gè)的出土過程。 ”
工作人員告訴記者，隧道目前已經(jīng)挖掘了10米，過了當(dāng)前這個(gè)適應(yīng)期，預(yù)計(jì)每天能開挖6到8米。另外，項(xiàng)目部還將陸續(xù)購入多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，當(dāng)全部盾構(gòu)機(jī)就位后，工程的兩條隧道均雙向同時(shí)開挖，為工程進(jìn)度提供有力保障。
穗莞深城軌虎門段全長約9公里，全程地下通行，虎門段工程于2009年底動(dòng)工，隧道開挖工程預(yù)計(jì)耗時(shí)一年，虎門段全部工程爭取在2013年6月前完工。
這里是虎門捷南路與金捷路交接處的穗莞深城軌橋隧過渡段的施工現(xiàn)場，在盾構(gòu)井里，直徑長達(dá)8.8米的大型盾構(gòu)機(jī)已投入使用。施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了盾構(gòu)機(jī)工作情況。
穗莞深城際軌道虎門段盾構(gòu)掘進(jìn)架子隊(duì)隊(duì)長章衛(wèi)：“首先它是通過刀盤的旋轉(zhuǎn)切削土體，土體切削之后，那段白色螺旋輸送器把土抬到輸送帶上，通過輸送帶到我們后面的土箱，再通過我們地面的門吊，把它起吊，再把它吊到扎土池里，這個(gè)是整個(gè)的出土過程。 ”
工作人員告訴記者，隧道目前已經(jīng)挖掘了10米，過了當(dāng)前這個(gè)適應(yīng)期，預(yù)計(jì)每天能開挖6到8米。另外，項(xiàng)目部還將陸續(xù)購入多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，當(dāng)全部盾構(gòu)機(jī)就位后，工程的兩條隧道均雙向同時(shí)開挖，為工程進(jìn)度提供有力保障。
穗莞深城軌虎門段全長約9公里，全程地下通行，虎門段工程于2009年底動(dòng)工，隧道開挖工程預(yù)計(jì)耗時(shí)一年，虎門段全部工程爭取在2013年6月前完工。
